之前在論壇上看到有人說可用鋁罐剪成墊片..試了幾次發現剪下來都會缺角..
後來發現有種圓規刀.用來裁圓形還不錯..美術用品店有賣.一隻40塊..
另外也有賣A4大小的鋁版3mm後拿來做墊片剛好

下面是我在裁的時候發現一些要注意的細節
1.圓規刀上有標尺寸但誤差太大.最好用游標卡尺量中心點到刀片的距離比較準.
2.裁內圈時圓規刀設定要比需要的尺寸小0.1~0.2mm左右這樣切下才會剛好.
3.裁外圈時圓規刀設定要比需要的尺寸大0.1~0.2mm左右.
4.要劃粉多次才能切穿.用折的會變形.(戒急用忍.慢慢來)
5.圓心的地方可以貼膠布.避免洞變大導致圓心偏移.
6.最後用銼刀或砂紙稍微修一下即可.
7.裁的過程不能在用力.不然會變形影響氣密度..

雖然自製的精度沒有外面賣的那麼準確..不過多少能湊合著用..
當有些規格買不到時就只能自己做了..

好,這對需要墊引擎墊片的人真是一大福音.

真是好方法,尤其是特疏規格的引擎很難買像ek-4 70級引擎,都要用訂的,還不一定有貨,如果自己能做就太棒了

用衝床衝就好了,但是不能太薄,不然用雷射切阿

紅毛兄,
可是並不是每位玩車的朋友都有能力去沖床線切割的唷..像我就完全不認識
也不懂.. 沖床,線切割,雷射什麼的對我們太遙遠了啦..
而且要拿個東西請線切割做人家還不鳥我..
逼不得已自己動手做也是千百個不願意的事呀!

小弟這樣講您千萬別生氣喔..

我了解,wpjwpj 兄

請問在什麼情況下需要加墊片啊?

根據引擎前輩的說法叫 "唱歌唱不停", "壓縮比太高" 要墊墊片;

就像紅毛兄講的
小弟之前也有想過請人用沖床或線割方式做
因為數量不多..做起來變成粉麻煩..
通常不會有人要做..除非是友情贊助...

自己DIY搞出來的東西比較有感情拉~

我老丈人說他以前玩模型飛機，引擎墊片都剪光面紙，沒漏氣就好，我試過一兩次，還真的可行，不過久了就會爛掉！

謝謝你的建議!
但是我的FC-25是歌一唱就會過熱熄火,調濃油設定時也是一樣,祇是可以拖久一點而已,此時是否是加墊片的時機?
謝謝!

小弟一點心得您參考就好,
FC25 引擎應該很好調, 如果唱歌是摧油回到待速後,引擎慢慢轉速上升的話!,這時放鬆附油針約1/4圈.
再跑一段路,再聽聽看有沒有剛剛那種由慢轉快的聲音. 調到一收油門引擎立即回到待速,也不會上升轉速.
在調的時候最好有溫度計隨時測一下, 大約在120度左右都還OK.
如果都調不出來, 還是會升高轉速唱歌.. 那就墊一片(有分幾條的,我忘了好巷60條),試試看吧.

以前我玩XTM25那顆就遇到怎麼調都沒用, 也是聽前輩講要墊,真的有效,當時我用的油是 八朗 20%.

有時候 燃油 就是個原因,我用過市面多種燃油,最後我發現 TORNADO 25%的油最適合我,引擎很穩定,從沒讓我失忘, 可是太爆貴了.. 最近沒錢又換回萬歲25%, 引擎就感覺怪怪的(不知是否上癮了).

這是我的一點心得.. 其實有很多前輩他們保貴經驗都可以為我們後輩省去很多走冤枉路.. 感謝他們!!

感謝wpjwpj大大
我試過退附油針的方法,現在附油針已經退道露一半出來了,且起步笨笨的,還是半桶油就過樂唱歌熄火,參照你的建議,我應該加墊片對吧!
感謝!

都副油針露一半啦! 已經超多了, 我給您個原始FC引擎化油器油針數據,您有空重新調一次.
1. 主油針螺絲鎖到底(到底不可再硬鎖!), 後 , 退回螺絲 4 圈半.
2. 副油針螺絲所到底,後 , 退回螺絲 3 圈.
3. 待速螺絲.. 把慮清器橡皮拔掉, 檢視化油器開口要有約 1.5mm的開口, 不足或過大調整待速螺絲到符合1.5mm為止.

範圍 , 主油針最大能鎖入 到底 3-2.5圈 ; 副油針最大鎖到底 2圈 (不一定是這個範圍!!).

這樣您引擎回到原廠值,在依這個去調主油針,副油針.
總之, 引擎在 RUN 的整個過程中都要有 "煙". 如果排器管大量噴油再鎖主油針, 一次 5 分鐘方向,慢慢調.

大多不會差距很大, 像您副針都跑出來一半是不太可能...

同時 , 您還是要先檢查 1.火星塞 2.油管順暢否 3.排氣管 是否都正常! 還有您用的燃料也是很重要!

祝好運.