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『Brushless Revo』參考國外玩家的改法！不知國內有無同好？
全備重量不到四公斤，
跑起來相當輕快，速度也OK！
不過我相信還是不能跟引擎版的相比！
全備重量不到四公斤，
跑起來相當輕快，速度也OK！
不過我相信還是不能跟引擎版的相比！
「該帖子被 gallagher 在 2006/3/1 下午 07:33:12 編輯過」
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| 『帖子主題』Brushless Revo |
『Brushless Revo』參考國外玩家的改法！不知國內有無同好？ 全備重量不到四公斤， 跑起來相當輕快，速度也OK！ 不過我相信還是不能跟引擎版的相比！ 「該帖子被 gallagher 在 2006/3/1 下午 07:33:12 編輯過」 | ||
 其實車子一買來我就拆了，所以不知道跟引擎的表現差多少，以國外的數據用E-MAXX配HV-MAXX來說似乎可以達到將近40mph(也許是38mph)，我還沒試過翹頭，也許是我扭力限制器不敢鎖太緊吧！相信更強力的無刷馬達，車子輸出表現應該會更讚，但也會讓我換更多東西吧！！不過以現在來說我已算滿意了！！ | ||
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該內容引用 gallagher 在 2006/3/1 下午 07:29:20 發表的內容： 參考國外玩家的改法！不知國內有無同好？ 全備重量不到四公斤， 跑起來相當輕快，速度也OK！ 不過我相信還是不能跟引擎版的相比！ 看起來不錯呦! 一般引擎REVO裝細丁胎與輕量後全重也低於4KG喔! 要比引擎版猛的話可能還要再多裝一顆HV-MAXX, 或是換更猛的無刷, 可以多拍一些細部照片讓REVO迷哈一下?    初一-十五要敗敗喔~~ | ||
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加大動力最大的限制應該就是扭力限制器吧！因為相當容易把主齒輪燒毀！記得國內有同好把E-MAXX裝兩個HV-MAXX，就是發生這樣的情況。國外有相關改裝品，不便宜！接著六根傳動軸要全換成金屬的，變速箱的尼龍小齒輪一定要換成金屬的...等一些相關的強化手續是必要的！ 其實利用Revo車上原來的變速箱外掛無刷，我想應該比較沒有變速箱耐用度的問題！而且重心會較低！！   | ||
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贊喔.. 老外大多用 18.97K 這套電變 配 8XL 超暴, 你可以再參照參照. Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我  | ||
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請問wpj大有沒有關於18.97K 這套電變 配 8XL較詳細的資料,台灣買得到嗎？約多少coco？謝謝！ 該內容引用 wpjwpj 在 2006/3/3 下午 10:45:20 發表的內容： 贊喔.. 老外大多用 超暴, 你可以再參照參照. | ||
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cross.888 老大你無刷玩的好像很爽的樣子喔?? 那個網站就有啦, 馬達  http://www.rc-monster.com/brushlessmotors.php電變 http://www.rc-monster.com/brushlesscontrollers.php 先前它們有賣18.97k 但現不知有無國內的話, 馬達倒是買的到,德國電變恐怕只有高雄那家才有進口吧.,我知道的太少了. 我印象好像是 吉堡吧 有搭一款 Q 牌韓國電變,我沒用過不知.. Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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8XL + 18.97K這樣的無刷組好貴啊！！可以再買一台REVO了！看來性能跟價格是成正比的！！ 難怪有人說HV-MAXX是入門級的無刷，雖然功率不高，但價錢上友善多了！ | ||
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前輩cross.888想請問你的無刷E-MAXX齒輪箱內的改裝金屬齒的潤滑，是用什麼潤滑油脂呢？因為太稀的油一下就被甩光光了！ 無刷E-MAXX現在改裝的情況如何了呢？傳動軸斷裂的情況改善了嗎？ | ||
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gallagher 兄: 不要叫我前輩啦！害我都不好意思回覆,當作大家互相交換經驗就好,至於你的REVO後中央傳動軸已換CVD,只要注意萬向的地方塗點耐高溫黃油,輪軸上的CVD也是一樣,以防止斷裂。但輪軸上的傳動軸我後來還是換上REVO的傳動軸,因為萬一CVD斷裂的話,須買整組且不便宜。E-MAXX齒輪箱內的潤滑油我倒是不是很在意,反而是後大傘齒的潤滑油要注意一點,但是依你目前只裝一顆無刷應該還不會有很明顯的磨損,還有....你的大齒,在你認為適合的齒比下,盡量裝齒數少一點的大齒來減少大齒的偏擺度,避免掃齒,例如我之前是70:14,後來改為64:13,齒比沒什改變但降低大齒的齒數；還有你為何不裝到14顆電池,動力可增加不少,車子也還承受的了。最後想向你請教有關無刷電變的資訊,像8XL + 18.97K這樣的無刷一組要多少,台灣哪買的到,或者還有更好的嗎？都是因為你說HV-MAXX是入門級的無刷，害我...........,哈哈哈......... 該內容引用 gallagher 在 2006/3/5 下午 05:19:34 發表的內容： 前輩cross.888想請問你的無刷E-MAXX齒輪箱內的改裝金屬齒的潤滑，是用什麼潤滑油脂呢？因為太稀的油一下就被甩光光了！ 無刷E-MAXX現在改裝的情況如何了呢？傳動軸斷裂的情況改善了嗎？ | ||
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謝謝你的提點，我全車目前只有後中傳動軸換CVD也塗上了潤滑脂了，因為目前還看不到原廠塑膠輪軸有任何磨損或擴孔的跡象，不過我想全換上CVD應該比較保險，但是重量也會增加很多！！大傘齒我發現到原廠有著不小的間隙，所以我用墊片去調整過，後差速內殼我也換成了鋁合金的，潤滑油則是田宮的鉬油脂，不曉得夠不夠好就是了？還是說要經常注意拆下來檢查跟補充呢？ 你變速箱用什麼潤滑油脂呢？？ 大齒我的確發現到會有點晃，而且齒隙也不平均，聽你這麼一說，我下次減低齒數試試！ 至於電池我是有想過增加到14顆過，是比較擔心散熱問題，不過或許過不久覺得需要更大的動力了，哈！ 網路上18.97K一顆要價12000多，至於馬達好像100美元有找吧！不過軸心好像是5mm的 其實還有不同的無刷可以選擇，不過大概要從國外買了，一顆功率大多1000W或甚至1800W，我也蠻有興趣的！！ | ||
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1.我的變速箱也是用田宮的一般潤滑油脂而已。 2.大齒我的確發現到會有點晃，而且齒隙也不平均.........有時候是因為沒裝好所引起,但齒數越少,這種現象的確也越小。 3.至於電池我是有想過增加到14顆過，是比較擔心散熱問題...應該不會啦！我玩一陣子了,都沒什問題,倒是齒比要注意一下。 4.網路上18.97K一顆要價12000多....國外嗎？ 5.馬達好像100美元有找吧！不過軸心好像是5mm的......不會吧！原廠的約3.2mm,那不就又要DIY了。 6.還有不同的無刷可以選擇，不過大概要從國外買了，一顆功率大多1000W或甚至1800W，我也蠻有興趣的！......若有什麼倒好貨,再麻煩通知一下嘍！ 7.至於輪軸還是建議你暫時用原廠的,我是怕到時CVD壞得比原廠快。 | ||
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Omega你也來參一腳啦！這樣我就不會那麼無助了,因為你很會到國外買一些有的沒的......... 該內容引用 Omega 在 2006/3/5 下午 10:53:00 發表的內容： 嘿嘿 期待歐∼∼∼ | ||
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Plettenberg MAXXimum:...$210 It is built with a 4 pole design. 1/8th inch shaft and built in heatsink. Watts: 1,000 Max RPM: 70,000 Lehner Basic XL系列 brushless motor...$149 Feigao brushless motor 540 9...＄70 Nemesis 540 s系列...＄75美元 以上均為1/8"軸心，sensorless 大家可參考 | ||
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http://www.icare-rc.com/motor_controls_brushless.htm 有各種電變這個 fut-40.160WK 如何? 七千六百瓦的輸出. 真是夠變態, 也許可以推1:1 的小車了. 6百多元的價格好像還可以吧. | ||
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對,就是這韓牌 QUARK 125A 電變啦.. 國內 我印象中好 像 JB 吉寶 代理的樣子, 但是圖上那棵馬達 是不是 8XL的我就看不出了. 有興趣可以當先鋒敗一套來 交交心得報告呀. Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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