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頁碼：[ 1 ]  本帖有 613 位閱讀者 |
| 『帖子主題』化油器進油的壓力? |
 『化油器進油的壓力?』我有個疑問, 當引擎在高速時, 其真空會比低速強, 排氣壓力也會增強, 使得向油箱加注的壓力也變強, 那應該在轉速爬升時, 供油量會一下子大量爬升, 如果是這樣, 那是否應該在油箱到化油器中間加一個微型的調壓閥? 不知道有沒有這麼小的....   Yaho~~~ | ||
 調壓閥 您可以使用主油針組去修改 此法不少人使用!! 可以找找OS ENYA 飛機引擎 都可以買到油針組 有些像真飛機引擎都再機頭罩內 油針組大多都是固定機身外殼上 您可以找找類似的油針組!! | ||
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該內容引用 ANGELZ 在 2007/1/29 下午 04:56:28 發表的內容： 調壓閥 您可以使用主油針組去修改 此法不少人使用!! 可以找找OS ENYA 飛機引擎 都可以買到油針組 有些像真飛機引擎都再機頭罩內 油針組大多都是固定機身外殼上 您可以找找類似的油針組!! 對不起, 我想要的是: 不論由油箱出來的油管的壓力是多大, 都能自動調降到自定的壓力, 用主油針組改的能否做到? Yaho~~~ | ||
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但是你高底速所需要油量都不同不是嗎 這樣到最後會不會變成高速吸不到油或是底速太多油呢 看到alanlinx或邪神掠奪者和阿州都是我喔~ 出沒於台中干城/大里橋 常用車種:暴走，revo，戰馬，小惡龍 遙控器:左岸2.4G 引擎:禾寶銀/藍頭8PTurbo,GO5+2，JP-B5T 排氣管:JP-3/3016硬陽加速管… blog:  http://www.wretch.cc/blog/alanlinx | ||
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不論由油箱出來的油管的壓力是多大, 都能自動調降到自定的壓力如果 要這樣的話..化油器不太可能能做到..噴射就應該可以做到.. ....................................................................... 我記得以前有看過人家發表的一篇文章 就是油箱是不用回壓管供給壓力..直接由引擎的真空的吸引力.來吸油..這樣就沒有壓力大小的問題了 前提是...鋼套..活塞的真圓度.及氣密度.都要非常非常的好才行 ........我沒試過喔............ | ||
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該內容引用 alanlinx 在 2007/1/29 下午 07:58:41 發表的內容： 但是你高底速所需要油量都不同不是嗎 這樣到最後會不會變成高速吸不到油或是底速太多油呢 在真車是轉速越高, 供油越低, 除非是在高速時還欲再加速才會再增油, 油壓一定的話, 高轉速時真空也提高, 比低速時真空度還高, 吸入得油也比較多, 就不會有高速吃不到, 低速太多油的問題 Yaho~~~ | ||
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該內容引用 阿哲 在 2007/1/29 下午 08:06:43 發表的內容： 不論由油箱出來的油管的壓力是多大, 都能自動調降到自定的壓力如果 要這樣的話..化油器不太可能能做到..噴射就應該可以做到.. ....................................................................... 我記得以前有看過人家發表的一篇文章 就是油箱是不用回壓管供給壓力..直接由引擎的真空的吸引力.來吸油..這樣就沒有壓力大小的問題了 前提是...鋼套..活塞的真圓度.及氣密度.都要非常非常的好才行 ........我沒試過喔............ 這裡有我要的東西的剖面圖, 在圖二 http://www2.kuas.edu.tw/prof/mau/www/complete/element/power/air-process/3pointer/adjuster/adjuster.htm這是靠進油壓力來將彈簧下壓越大出口就相對越小. 就不知有沒有做很小的. Yaho~~~ | ||
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油氣的供應除了排氣壓力外再來就是文氏管的流體原理.... 利用定壓閥做定壓的油氣供應..很難找到這麼小的液體恆壓器...而且油沒排乾淨..乾燥後的脂容易阻塞 可以找小一點的氣體恆壓器..將排氣管到油箱的排壓定壓進而控制進油壓力..且排氣並非大量 流過定壓閥..只是給予壓力..較無阻塞問題.... 至於定壓後對引擎的效果..小弟就不知了..到時請大大發表感言 我要攀岩 | ||
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