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『製造 powerful E-Maxx』請教各位大大(wpjwpj/ppchuan/cross888/Jackietsu/...), 大家都在討論如何改裝brushless CRT或REVO, 但是可以指點一下製造 powerful E-Maxx
原廠16.8V改法仍無法滿足耶
請特別針對電變/馬達/傳動/輪胎/車重 建議
謝謝!!
原廠16.8V改法仍無法滿足耶
請特別針對電變/馬達/傳動/輪胎/車重 建議
謝謝!!
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| 『帖子主題』製造 powerful E-Maxx... |
『製造 powerful E-Maxx』請教各位大大(wpjwpj/ppchuan/cross888/Jackietsu/...), 大家都在討論如何改裝brushless CRT或REVO, 但是可以指點一下製造 powerful E-Maxx 原廠16.8V改法仍無法滿足耶 請特別針對電變/馬達/傳動/輪胎/車重 建議 謝謝!! | ||
 先請教一下,您打算多少$$ 打造 powerful E-Maxx ?? 因為這跟 $$ 有關係.  Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我  | ||
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感謝WPJWPJ大大回覆 5000-15000沒有概念耶 但在下已拜讀過大家在論壇中的大作了 改裝revo 會比改裝Emaxx 經濟實惠嗎? | ||
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改來改去都是錢!!改來改去不滿足!!…一點心得，省下買奶粉給兒子喝比較實在!! 飛機、車、船樣樣來!!! 小牛 | ||
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 因為你說要打造 "powerful E-Maxx" 的,那我就針對這個去跟你討論. 首先 powerful E-Maxx 要先從車體改造, 原場底盤跟傳動就要花不少. 差速器第一個就要改掉, 光換鋁合金殼都沒什麼用處., 傘齒跟斜齒要一起換耐用的材料, 關於差速器,我認為最終還是要改成 1/8 的差速器比較好, 強又壯,零件也很好換裝. 再來就是6支傳動軸, 要換掉,MIP Shiny CVD 目前最多人用. 再來就是 中央齒輪箱, 要把二段齒給固定換裝一片齒輪箱蓋,就是縮小齒輪箱面積,把變速拉桿省略掉,減少掃齒機會, 還要把 怠速齒輪換鋁的., 驅動齒托盤也要換成金屬的. 再來 要把大齒盤換成 磨擦式(Strobe Slipper)的結構, 它結構像REVO那樣,但可以很方便的換裝 MOD-1 或 32 pitch 齒盤. 再來., 老外 猩猩牌 的 Gorilla Maxx G2/G3 R 的底盤是一定要, 它有低中心,加長前後距,電池數跟變化比原底盤多.. ------------------------------------------------------------------------------ 呵, 光底盤跟傳動就已經 超過15000啦, 還要再繼續嗎?? Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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呵..只是錢都給老外賺走真的不甘心! Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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我的給你參考 無刷-亞拓大暴龍KV1620 電變－亞拓７５A 電池亞拓２２．２V-6200MAH 以上是大暴龍換下來的 大齒換70齒.變速箱塑膠20齒改金屬兩顆900 六隻金屬傳動軸1500 上下擺臂換MTA４大約1000 動力比１６．８．５５０馬達強 玩車時間也變長．１小時沒問題lipo.不超過４０度 只差不能倒車 | ||
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國外網站有一堆改裝品喔..就全部帶回家就搞定只怕缺貨.改一改花個3萬不算多拉..馬達用個德國的就好了..約12500+大猩猩底盤套件(185+59+45)*33=10000+電變用卡斯特110A約8500含線組(但你要有3PK約9000)...還有一些小零件例如輪胎車殼都換成PROLINE的算一萬好了這樣大概只要花個40000就好...對了可以用M1電池 18V 2S2P 兩組約10000..這樣50000可以搞定喔...不錯吧保證爽的拉  | ||
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改完可以叫WPJ測一下速度...感覺應該不錯...我的SAVAGE也不過跑79KM...老外都嫌慢...遜斃了 | ||
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WILLYKSS大大相信藍色大藥丸一服應該會有很棒的表現... 光考慮動力就可能花去15000一半以上,不知POWERful是想要到何種表現??? | ||
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你們慢慢屁吧,我要睡了. Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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kelly01 大大:有圖可參考嗎? 感謝... 難道沒有人直接用Norvac HV brushless 或 CASTLE MAMBA MAX 1/10 無刷電變系統 / 4600KV馬達 直接改? | ||
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用這樣就不算 powerful E-Maxx ,就與你主題不符啦. Align 600?L 也可以但ㄊ的KV 太低啦,除非你用高電壓電變,但高壓電變 車用 的很少,BK 或MGM的有, 但BK 不支援4極以上馬達. Mamba MAX 可以但他最高也只能殺到 18.5V 最高., 這褡配EMAXX 鎖二段也不過44.27km. 退求其次 你要用飛機電變...可是飛機電變你若用一般槍控肯定不行. 用飛機板控的話,那你煞車只有一個選擇,不是軟煞車就是硬煞車,沒有線性可言. 可惜 你是EMAXX 沒有其他外部機戒式煞車. 再者A排600它是外轉子多極式馬達, 車用不小心卡齒(頓挫起動不良),那電變會受不了.. 車用一下子吹油一下煞車,齒比很重要. 過若可以過了這關的話,A排是運轉後是很省電的. 另~~ A-600L他是給直昇機用的,散熱方式是外開孔的,車用 飛沙走石難免, 一但吸入馬達將造成轉子與線圈的損壞. 若把他賭起來,又會散熱不良. 難以決定! 依我看, Novak HV 配原廠底盤就加減玩好了. 該內容引用 wing 在 2007/2/1 上午 09:26:18 發表的內容： kelly01 大大:有圖可參考嗎? 感謝... 難道沒有人直接用Norvac HV brushless 或 CASTLE MAMBA MAX 1/10 無刷電變系統 / 4600KV馬達 直接改? Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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該內容引用 wing 在 2007/2/1 上午 09:26:18 發表的內容： kelly01 大大:有圖可參考嗎? 感謝... 難道沒有人直接用Norvac HV brushless 或 CASTLE MAMBA MAX 1/10 無刷電變系統 / 4600KV馬達 直接改? 搞飛機網  http://www.e-fly.idv.tw/efly/viewthread.php?tid=3242&highlight=「該帖子被 kelly01 在 2007/2/1 上午 11:50:06 編輯過」 | ||
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該內容引用 wpjwpj 在 2007/2/1 上午 10:49:20 發表的內容： 用這樣就不算 powerful E-Maxx ,就與你主題不符啦. Align 600?L 也可以但ㄊ的KV 太低啦,除非你用高電壓電變,但高壓電變 車用 的很少,BK 或MGM的有, 但BK 不支援4極以上馬達. Mamba MAX 可以但他最高也只能殺到 18.5V 最高., 這褡配EMAXX 鎖二段也不過44.27km. 退求其次 你要用飛機電變...可是飛機電變你若用一般槍控肯定不行. 用飛機板控的話,那你煞車只有一個選擇,不是軟煞車就是硬煞車,沒有線性可言. 可惜 你是EMAXX 沒有其他外部機戒式煞車. 再者A排600它是外轉子多極式馬達, 車用不小心卡齒(頓挫起動不良),那電變會受不了.. 車用一下子吹油一下煞車,齒比很重要. 過若可以過了這關的話,A排是運轉後是很省電的. 另~~ A-600L他是給直昇機用的,散熱方式是外開孔的,車用 飛沙走石難免, 一但吸入馬達將造成轉子與線圈的損壞. 若把他賭起來,又會散熱不良. 難以決定! 依我看, Novak HV 配原廠底盤就加減玩好了. kelly01 大大:有圖可參考嗎? 感謝... 難道沒有人直接用Norvac HV brushless 或 CASTLE MAMBA MAX 1/10 無刷電變系統 / 4600KV馬達 直接改? 因為kv低．所以用２２．２v 起步也沒有頓挫的情形 無刷散熱恐也可以包起來 因為無刷跟本沒有溫度 我是用閒置的電變．無刷．電池 不然車用電變．無刷動輒１５０００ 我用２２．２v跑起來也不輸 而且一顆電池就可玩很久 | ||
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瞭解, 這樣是最省錢的了. 改的好呀~ Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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kelly01 大大 再請問馬達軸心如何修改?看您車上的接收應該是車用的ㄝ.... 速度和耐用度如何? 感謝各位大大造福後進 功德無量 | ||
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