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『自製的倒車齒輪箱』有車友問到 我的禾寶倒車變速是哪買的??答案是 沒得買自己做的
現在車上裝的是第二代
貼一些 內部構造供各位有興趣的參考第三代變速齒輪箱
轉速齒輪
變速桿
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第一代
歡迎各位討論研究內容
現在車上裝的是第二代
貼一些 內部構造供各位有興趣的參考第三代變速齒輪箱
轉速齒輪變速桿組圖本體第一代
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「該帖子被 richie 在 2007/5/10 下午 08:34:39 編輯過」
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頁碼：[ 1 2 ]  本帖有 5235 位閱讀者 |
| 『帖子主題』自製的倒車齒輪箱 |
『自製的倒車齒輪箱』有車友問到 我的禾寶倒車變速是哪買的??答案是 沒得買自己做的 現在車上裝的是第二代 貼一些 內部構造供各位有興趣的參考第三代變速齒輪箱 轉速齒輪變速桿組圖本體第一代 歡迎各位討論研究內容 「該帖子被 richie 在 2007/5/10 下午 08:34:39 編輯過」 | ||
 無言…  看到alanlinx或邪神掠奪者和阿州都是我喔~ 出沒於台中干城/大里橋 常用車種:暴走，revo，戰馬，小惡龍 遙控器:左岸2.4G 引擎:禾寶銀/藍頭8PTurbo,GO5+2，JP-B5T 排氣管:JP-3/3016硬陽加速管… blog:  http://www.wretch.cc/blog/alanlinx | ||
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這必須先克服同步的問題 油門用力催 強迫換檔 確實有無法入檔的問題!! 在我的SP9.5改裝的大腳上 也搭載類似的變速機構 若是要換檔 必須要放油門 方可入檔 相同的情況也出現在早期的田宮山豬 必須搭配H型的操控板 此板必須鑲入遙控器內 排檔方式類似真車的模式 如此 才有順利換檔的可能!!! 當然 開真車的其況亦是如此!! 「該帖子被 ANGELZ 在 2007/5/10 下午 10:04:20 編輯過」 | ||
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同步齒 也不是難事東西比較小 要有時間做而已 最近加工費越帳越高 設計先吧 早期山豬的變速箱在高速時會沒辦法切檔是因為同部沒有完全還有一些地方可以修正 大家研究看吧 互論心得 「該帖子被 richie 在 2007/5/10 下午 10:09:13 編輯過」 | ||
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當然同步齒是小問題 問題會出現在油門與換檔 當然 可以參考田宮山豬的方式 遙控器可能需要使用板控 應該會比較順手吧 參考參考!!! | ||
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該內容引用 richie 在 2007/5/12 下午 07:43:02 發表的內容： 換檔方式也不一定用板控 也可以用機車換黨的方式 對於這類的換檔方式 小弟就不了解 煩請您述說一下工作原理 感謝您!!! | ||
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該內容引用 richie 在 2007/5/16 下午 04:43:23 發表的內容： 使用凸輪方式用以旋轉定位作檔位的切換 噢 若是有五段變速 凸輪就會有五個定位是吧!! 這兩天 我有上網去查機車變速箱的圖片 那就是您說的 凸輪定位!! | ||
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我想到一事 凸輪磨久了 應該會有跳檔的問題 以前我還在騎檔車時 磨損過於嚴重 導致跳檔的可能 只是不知道此法用在這麼小的機構中 會不會發生咧!!!參考參考!!! | ||
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跳檔的問題原因很多 不只是凸輪會這樣 撥桿式的也有可能發生 只是機率問題 相對 機件只要是磨損 卡不緊實 就會發生跳離的狀況 | ||
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該內容引用 ANGELZ 在 2007/5/20 下午 04:40:51 發表的內容： 這是正逆轉機構 煩請參考!!      就是用在此車上!!   變速箱做的很漂亮啊..只是好像有點重 有些地方可以偷料的 外穀部分不仿用ABS材質 耐溫強度也夠我第一代的變速箱也是跟你差不多 就是重的點 你也適用 M1的齒輪對吧好買也比較便宜但是就是會比較重 差滑機構 可以做宰齒輪裡面 這要整體會比較薄一點至少少掉 3MM 也少幾十公克 參考看看 遇到相同嗜好玩家 真是不亦樂乎.... 買原廠的 就是沒有那種樂趣 自己改樂趣無窮 | ||
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當初就是 先做了再說 也就沒想太多了 功能先出來 再考慮輕量 這一考慮 就4年了 大腳車現在也少玩了 幾乎都是為了委託測試引擎 才會又搬出來玩玩!! | ||
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很多時候 改裝都是一時衝動..但是方法很多.. 比較起來 自己DIY的改裝品 怎樣操都不會壞縱使是有那麼依點點的瑕疵 但是樂趣就是這樣產生的 搞車搞飛機搞船 我都喜歡這樣子胡改蝦改....就如同小X龍剛出來時也是用力的給他改下去(到後來被說成有商業意圖) 東西不好用當然是想辦法改功能不全也是給他改 就是這樣啊 要的祇是一份樂趣而已 你是從事哪各行業呢?看了你的東西 有可能是加工業 | ||
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ㄝ 對對對 正是如此 好玩最重要 玩車 又不需依照(廠商的)規矩 沒有的 想辦法生出來 這就對了!!! | ||
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