1.裝上雙馬達架、上好550馬達


2.修改馬達齒14T，旁邊是防砂石蓋


3.裝上馬達散熱風扇，左右各1


4.電裝上車架


5.馬達側，增加一組避震器


6.裝上車殼，照一張美美的相片囉！^^

感謝陳大哥、賽門哥，還有小古大大的指導^^
下一步要做攀岩車囉

真是有創意!

可是!請問最上層的三號電池是要幹嘛用的?
(((給散熱風扇的電源嗎?))))

那是風扇跟接收器專用的電池，我用2個3號電池合併起來總共6V，原本是要放充電電池的，手中數量沒那麼多，先用普通電池擋著先，電池盒的接頭我是使用2.0空中端子母頭，跟7.2V一樣，所以可以使用同一個充電器，不用再去找轉接，就醬子。
車車作好真開心^^

可速!這樣子..非常重捏!

為何不散熱風扇改用3X3(5v)的直接吃接收機的電源就好了

而且你應不會再改成4WS吧?所以轉向一顆伺服機
加兩個散熱風扇.耗電還好啦!

一般電變7.2v時給接收機的電
大概2A-3A所以接收機的電應該夠用了啦
...........參考參考............

給他一點兒信心 不會重的啦!! 就等您的試車結果噢!!!

CC
我說一下電裝部份好了
1.雙550馬達
2.Super Duty 電變
3.雙7.2v電池
4.5v 4010 Fan*3pcs.
5.上華13kg轉向伺服*1pcs
大致上是這樣，原車未改前是4輪傳動，前輪轉向，規劃改車時有將4輪轉向、高亮度大燈、高轉速風扇都考慮進去，所以那是預留以後哪根筋不對時備用的=.=

感謝大大的支持^^
目前全重4KG，所以才須在馬達側在裝雙臂震器，已經試車囉，不過不敢去衝跳台==

你一定是在板金廠上班..呵...好強哦...全部都是折出來的...加油..加油..
下次可以外包給你做嗎????呵

難怪!難怪!
多預備了備用電源..原來是另有..企圖...厲害!厲害!

.....你會不會到時把它全包起來.做防水.變成水路兩用車....

真的嗎 水路兩用引擎車 (玩笑話啦!!)
對了 何時可以知道試車狀況!!感謝您!!

果然是高手

感謝各位大大，如果有車友需要小弟幫忙的地方請不要客氣喔！！
這台車可以改的地方還蠻多的，阿哲大大說的下水車，小弟也有再想，可以馬達還沒想出好辦法解決，傷腦筋ㄟ！！

Sam 真的佩服你....

翻翻翻翻翻翻！連翻6圈半，急速轉彎翻到不行>"<
請問我該把彈簧調軟還是弄硬？

彈簧弄硬弄軟都沒有多大用處

因為比較重的重量你都放在上層.高速轉灣不翻才會奇怪
如無法降低車身(或不願意降低車身)
只有想辦法將避震器的角度再鎖的斜多一點的角度
避震油再用濃一點的.增加它的側向支撐力.可能會有改善

嗯嗯，收到回家後馬上改，謝謝哲大

剛剛小小做了一下重量分析
原車：單550馬達+單7.2V鎳氫電池約2.5KG
目前：原車架含輪胎、前後齒輪箱、傳動軸等等約---1.6KG
新車架含風扇架、電裝約--1KG
2顆7.2V鎳氫--0.9KG
2顆550白馬達含散熱片約--0.8KG
合計約4.3KG
想幫他減肥，所以想請問各位大大，有比較輕的電池或馬達嗎？感恩喔！！

看起來能減的就是改吃鋰電池重量應該可以減輕不少，改單無刷也可以減輕很多重量，馬達跟電池超重的