便宜版----X1-CR無刷越野
配備:
1.Mamba max 100A電變(我手上活最久的一顆電變)
2.黑馬達 1900KV(扣扣多的話建議用好一點的)
3.Moli 26700 18.5V 5800mah(撞不爛的電池.但很重)
馬達齒12T大主齒62T~~~(齒比可以依需求再往上加)
其它完全沒改~~~~~~~~(買Pro的比較不用再改了)
很輕拖
不快...但很有力
拿來玩"秋風掃落葉"剛好~~~呵呵
亂噴到不行~~~

(電變需外接UBEC降壓器~~)

以上配備國內都買得到~~~
不用受死老外的氣~~~>@<

裝上1/8房車殼來個"拉力"也不錯~~

PS:感謝蓸北北熱情提供X1-CR試車~~

那.....這這樣要多少錢@@?

jackiehsu1109兄
我很想改一台CRT來玩，方不方便提供一些相關資訊？

您的曼波蛇有改內部嗎'為什麼他能支援到18.5伏'''''

801111大:
車體中古的~pro 4000~6000不等
電變~~~~~~~~~~~4*00
馬達~~~~~~~~~~~2*00
電池二組~~~~~~~4*00
馬達座加電池盒加馬達齒~3*00~4*00
電裝自己加~~
其餘沒改~~~
一組電池約玩15~20分鐘
大概就這樣~~

somo 大
麻煩妳留的mail我把所有的照片寄給妳看~~~會比較清楚點

康大~
除加風扇及外接ubec其餘沒改~~不過內部功能設定建議用"較低"或"保守"的設定值~~
四串為最保守的電壓~~五串是有點over啦~不過操了那麼久也沒事....有點神吔~~~

6串都沒問題~
只是over太多~
跑一跑要休息一下~
風扇要一直吹~

他的規格上：
輸入電壓 6 ~ 16V

適用電池數 6 ~ 12cell Ni-CD or Ni-MH

2 ~ 3cell Li-Ion or Li-Poly

你這樣子操還沒操壞，
那這棵值得敗喔！

對呀~~~
沒壞我也覺得有點神奇~~
不錯我真的是用五串在跑~~
而且還是拉1/8大車~~
但有時還是會來一下保護~~
但就是不會燒掉
可能我運氣好吧
到現在還好好的
呵呵~~~
小吳大
下次來公園
借你噴一下~~

jackie兄，非常感謝喔！
我的mail
snake@somo.com.tw
大小沒限制，謝謝囉！

小弟最近也拜了一組要來改野人，請問他的馬達配線如何接，因為馬達線跟說明書的顏色不同，又沒標示，怕亂接會燒掉，所以請問大大您的接法是？

大大..
不用憺心啦..
三相馬達接錯只是反轉啦..
挑二條對調就行了..
電源線就要小心了~~
正負搞錯可不好玩哦~~~

大大
可交我如何設定嗎？設定半天就只會壓下去前進放開就煞車
程式我灌好了也更新了，就是弄不出來>"<
我希望的動作是(槍控)--壓下前進(馬達正轉)，往前推煞車，在推一下倒車(馬達反轉)
還是這顆馬達無反轉阿，我低跟大大一樣差別在我是2382KV，感恩阿

我發現問題在哪裡ㄌ，因為我用的是PCM FM40的接收器，換個AM的就好了>"<

好呀！
我的TEAM LOSI卡車，也改成3CELL11.1V在玩了。

那曼波蛇真的很神奇'我那jet車用電變明明寫支援到１０顆鎳氢’或鎳鉻’２∼３鋰電’
但事超過實上一旦１２伏’就無法作動’（１０顆鎳鉻’氫’及３科鋰電充飽都超過１２伏）
用外接電源方式都沒用’真的很苦腦’

其實一點也不奇怪.只是廠商用了耐壓較高的MOS.
但是確建議用較低的電壓使用
這樣一來可以避免消費者.因追求高電壓所可以壓榨出來的高轉速.而使用電變所可忍受的極限高電壓
造成電變無法負荷.頻頻過熱跳保護.或直接燒毀

建議使用較低的電壓操做
可以避免電變常燒毀的可能性.頂多也是過熱跳保護而已
(常燒毀的話.對廠商沒什麼好處.消費者只會批評東西爛而已.)

反而引響公司名聲.跟電變的銷路

......以上純屬個人猜測...

jackiehsu1109大大你好
小弟有一台XlCR也想改無刷來玩,但是小弟英語很差,電子也不太行，大大如果方便的話可以多提供一些相關資訊給小弟嗎?如果方便可以給電話嗎,因為電話請問比較快,萬分感謝。小弟的信箱 d16b.jeremy@msa.hinet.net

己回覆~~提供一點小小建議給你參考