嘻嘻 電機仔大...恭喜你引擎以磨開...動力果然很猛, 暴力, 怠速又穩...MTA4 輕鬆翹頭..不過也讓你掃了兩個大齒!!! ...再多玩幾次就可以展現你的飛車特技了啊...配上這一顆一定會有很好的表現..

wpj, 林桑,fai ..我們一起加油吧....我的到現在還沒發動耶...超想試試看的..

倫恩:趕快把引擎裝上吧.先爽先贏.今天你也有看到我跟wpj的下場吧!
先決條件先被料吧

看來 STS 28 引擎跟SH28引擎有的拼ㄜ,倫恩快把引擎裝上吧,等你翹頭翹一路

不敢說速度會比SH快,但sts的耐用程度(壽命)可是聞名世界的!!倫恩,下次準備看你整路翹頭跑囉~

flashfuels 阿諾大大, 今天以為是後差掃掉,但原來是後輪2個框掃了..還好.

請問你說 要抽掉一片墊片是 銅的 那片嗎? 用25% 的油情況下.

翹了一下頭就掃框....代價也滿大的.....
注意ㄛ:銅的有一薄一厚,薄的是10條,厚的是20條,若是用25%的話,先取下10條即可.記得鎖上散熱頭時將火星塞拆下,然後螺絲要對角慢慢逼,到感覺有點點緊時,要轉動飛輪將活塞上推到上死點定位,再施力對角逼緊螺絲,醬子對引擎比較好!

昨天到模型店看了一下
STS28較SH28輕
化油器的部分好像是塑料的
不知為何這樣設計????

耐高溫,Nova的off-road引擎也都是複合式化油器(塑鋼+金屬),Picco and Sirio也是...

引擎過熱前,燃油先行過熱,導致唱歌吸不到油或熄火發不動,這是金屬化油器的通病...
原因為:
燃油閃火點約為120度左右,如果化油器溫度接近於閃火點,燃油還沒進入曲軸前就已經揮發殆盡了!!
複合式化油器為以後會成為世界引擎設計主流(DINO強力爭取sts全系列更改此高檔設計),因為此化油器溫度不易上升,燃油汽化安定,這也是為什麼黑龍系列耐操又好調整且怠速比一般的引擎穩定的原因之一...
啊你去看了有沒有買啊???阿諾期待大家的支持ㄛ!!!

了解啦!!!

再問一下
有哪隻排氣管可搭配 (野人)

別問我,我還是會說sts的最好~

昨天磨好,今日用25%鎖一點油輕加油就翹...真猛....STS28...強

發哥, 你那台X1CR要不要也裝阿?

wpj大我地x1cr已經裝一個數年前買的nova-jp..等掛再說...ㄚ諾說要拿10條是否更有力或穩定

第一批推廣版的引擎sts原廠皆體貼的配置3片共60條(10+20+30),方便愛用者磨合,已不須再多花錢買墊片來墊.請注意以下幾點,將使您的d28m更加完美....
1.待您磨合完畢時依使用之燃油配置壓縮比墊片,如用30%可以取下20條,使用20或25%可以取下10條.
2.回壓管長度須使用至少20cm.
3.火星塞盡量使用'長牙',如買不到長牙型,也可將火星塞上之銅墊圈拔除替代.但須注意是否會漏氣.
4.取墊片後裝回燃燒室時須注意方向.
5.散熱頭須以十字對角慢慢鎖到略緊時,轉動飛輪將活塞推到上死點定位後方可逼緊螺絲.
6.盡量使用有內膽之加速管,應避免使用直通管(空管).
7.主油針鎖至您剛好須要的動力即可,避免動力輸出過大導致掃齒.

STS 28真讚!!!
待速2分鐘以上不熄火,馬力大真真讚!!!