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『分享關於REVOE改STS28引擎』使用智晟原廠改21級套件而成,改裝後車上機件配置與15級相差不大
引擎位置也不至於太高,排氣管也不用裝歪
唯一的缺點不能裝手拉或電發,會卡到後擺臂
最難搞的地方....油門拉桿固定座,橋了好久這位置油門最順
最遺憾的地方,不能裝手拉或電發
引擎位置也不至於太高,排氣管也不用裝歪
唯一的缺點不能裝手拉或電發,會卡到後擺臂
最難搞的地方....油門拉桿固定座,橋了好久這位置油門最順
最遺憾的地方,不能裝手拉或電發
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| 『帖子主題』分享關於REVOE改STS28引擎... |
『分享關於REVOE改STS28引擎』使用智晟原廠改21級套件而成,改裝後車上機件配置與15級相差不大 引擎位置也不至於太高,排氣管也不用裝歪 唯一的缺點不能裝手拉或電發,會卡到後擺臂 最難搞的地方....油門拉桿固定座,橋了好久這位置油門最順 最遺憾的地方,不能裝手拉或電發 | ||
 改裝後引擎飛輪的位子還算蠻正的,所以啟動方面算還好啦!不是很難發 還有引擎部分需要磨掉一條槓,才能裝油門拉桿固定座 引擎腳也需要磨掉一腳才不會卡到車體 至於跑過沒....... 看到各位大大的車車被STS28摧殘成那樣.....實在沒勇氣給他帶出去跑.....  對了黑龍的後蓋需要磨過才能裝在STS28 不然....活塞下死點的位置會卡到黑龍後蓋(活塞口徑不同)謝謝DION兄提醒 「該帖子被 rcyang 在 2005/2/9 上午 03:44:05 編輯過」 | ||
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 真佩服你的勇氣和毅力!你應該直接買D21B. 21級的馬力應該就不會那麼容易把你的愛車給ooxx.... 上路吧!大不了別人跑120度你跑80度....嘿嘿嘿.... 不過讓我們幻想一下,假設能夠全面升級傳動系統,那你的愛車應該是所向無敵... | ||
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這可能是世界上最凶的revo 也有可能是只用一半油門就尬贏別人的revo TAKE CARE !! 願主保佑你的REVO!!! 喔彌陀猴!!! | ||
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rcyang, 改的不錯喔~~ 我看你所有傳動系統都改了超x牌CVD了.. 對喔, 當初你就應考慮21的工程就沒那麼大了...28的REVO 可真的不同凡響. 阿怕掃壞東西,就把油們給限制開啟,一半也就差不多了.. 看來我那台又被我踢到牆角的REVO也要再拿出來改改了...  Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我  | ||
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該內容引用 Dino 在 2005/2/9 上午 08:33:29 發表的內容： 真佩服你的勇氣和毅力!你應該直接買D21B. 21級的馬力應該就不會那麼容易把你的愛車給ooxx.... 上路吧!大不了別人跑120度你跑80度....嘿嘿嘿.... 不過讓我們幻想一下,假設能夠全面升級傳動系統,那你的愛車應該是所向無敵... dion兄..因為STS28比黑龍便宜多了...馬力也大C/P值較高啦...  傳動系統有改啦!傳動軸全改CVD...但沒金屬齒可改  ....所以還是一樣經不起摧殘 | ||
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該內容引用 flashfuels 在 2005/2/9 上午 08:44:41 發表的內容： 這可能是世界上最凶的revo 也有可能是只用一半油門就尬贏別人的revo TAKE CARE !! 願主保佑你的REVO!!! 喔彌陀猴!!! 阿諾大...感謝你也願阿彌陀佛保佑你!!!!阿們 | ||
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真棒的車車ㄚ- 小弟我實在沒有勇氣改28級的- 順便請問一下以原廠未改的情況下換21級引擎時 會有掃壞東西的情形嗎 | ||
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該內容引用 wpjwpj 在 2005/2/9 上午 11:02:01 發表的內容： rcyang, 改的不錯喔~~ 我看你所有傳動系統都改了超x牌CVD了.. 對喔, 當初你就應考慮21的工程就沒那麼大了...28的REVO 可真的不同凡響. 阿怕掃壞東西,就把油們給限制開啟,一半也就差不多了.. 看來我那台又被我踢到牆角的REVO也要再拿出來改改了... 超x牌CVD<----大大你怎知 唉...當初以為STS28引擎本體與21級相同,應該粉好改... 哪知道補強肋條會卡到油門拉桿固定座,磨了粉久才搞定 wpjwpj大有個問題請教你..原廠的5mm排氣管出口會不會太小 | ||
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該內容引用 wt4 在 2005/2/9 下午 04:55:09 發表的內容： 真棒的車車ㄚ- 小弟我實在沒有勇氣改28級的- 順便請問一下以原廠未改的情況下換21級引擎時 會有掃壞東西的情形嗎 嘿嘿.....我是有勇氣改..沒勇氣跑... REVO引擎座沒改,21級的引擎裝不下去哩(螺絲孔&位置) 會有掃壞東西的情形嗎<---------沒跑過,我也粉好奇  | ||
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rcyang, 原場管子是15/18用的,要發揮21/28的性能你說要不要改呢..不過我也還沒親自改過21的套件所以我沒法回答你會不會太小.. REVO 的6支CVD最先就是超X度委外做地. Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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該內容引用 wpjwpj 在 2005/2/9 下午 07:16:14 發表的內容： rcyang, 原場管子是15/18用的,要發揮21/28的性能你說要不要改呢..不過我也還沒親自改過21的套件所以我沒法回答你會不會太小.. REVO 的6支CVD最先就是超X度委外做地. wpjwpj大..請問有見過revo的改裝排氣管嗎?還是有其他的管子可代替. | ||
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 報告目前進度... 決定了....大不了掃齒....這禮拜試跑 但今天在磨合引擎發現高溫的問題無法解決.... 怕還沒跑..高溫的離合器齒....就把尼龍主齒燒融.. 請問是否有大大對STS28已調整出心得.....教一下小弟吧! 看是否能降低些溫度... | ||
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該內容引用 紅毛 在 2005/2/11 上午 10:52:07 發表的內容： 用20%的--嘎媽路普--不錯用850左右 紅毛大.. 嘎媽路普<----- 是啥? | ||
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該內容引用 rcyang 在 2005/2/11 上午 03:11:03 發表的內容： 報告目前進度... 決定了....大不了掃齒....這禮拜試跑 但今天在磨合引擎發現高溫的問題無法解決.... 怕還沒跑..高溫的離合器齒....就把尼龍主齒燒融.. 請問是否有大大對STS28已調整出心得.....教一下小弟吧! 看是否能降低些溫度... 注意事項: 第一批推廣版的28級引擎sts原廠皆體貼的配置3片共60條(10+20+30),方便愛用者磨合,已不須再多花錢買墊片來墊.請注意以下幾點,將使您的d28m更加完美.... 1.待您磨合完畢時依使用之燃油配置壓縮比墊片,如用30%可以取下20條,使用20或25%可以取下10條. 2.回壓管長度須使用至少20cm. 3.火星塞盡量使用'長牙',如買不到長牙型,也可將火星塞上之銅墊圈拔除替代.但須注意是否會漏氣. 4.取墊片後裝回燃燒室時須注意方向. 5.散熱頭須以十字對角慢慢鎖到略緊時,轉動飛輪將活塞推到上死點定位後方可逼緊螺絲. 6.盡量使用有內膽之加速管,應避免使用直通管(空管). 7.主油針鎖至您剛好須要的動力即可,避免動力輸出過大導致掃齒. 您磨合時所產生之高溫有點不正常,有下列幾點建議您參考 1.確定化油器油門拉桿定位位置是否正確 2.怠速油針或副油針是否鎖太進去 3.富油冷磨在輪胎不動的狀況下,引擎溫度應該在50度以內.最少須冷磨0.5加崙. 4.富油磨合後可至您原購買之sts特約店請老闆代為調整油針設定.這是買方合理要求及應得之權利. 5.如有疑問請發表,吾將盡力回答! | ||
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.富油冷磨在輪胎不動的狀況下,引擎溫度應該在50度以內.最少須冷磨0.5加崙. .................................................................... 0.5加崙.是用5%的油還是預定使用%數的油? | ||
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0.5加崙.是用5%的油還是預定使用%數的油? 使用低於或相同於預定%數之燃油皆可. | ||
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跑一跑會不飛起來啊... | ||
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請問：富油冷磨在輪胎不動的狀況下,引擎溫度應該在50度以內.最少須冷磨0.5加崙→油門開度是否在怠速位置？ | ||
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