漫兄看看吧!
沒材料只好用銅做(比較好車啦!)

規格如下

六角輪座內徑5MM..後端2mm PIN孔 長度11mm

六角厚度6mm..輪框中央圈內厚度3-4mm..直徑約10MM


這樣外面還差一個內徑4mm外徑至少15mm厚1mm的墊片(我先用不太合的墊片撐著用一下)

就可以用原來的4MM的螺帽固定(剛剛好喔!)

車子變的比較窄一點..但轉向時不會卡到東西..重點的輪胎變輕了
應該可以再把我的4000kv那顆馬達給它上上去..

(((目前動力 80A無刷電變 +500級外轉2650kv無刷馬達..馬達齒12齒))))
...........在家裡客廳可以玩甩尾了捏!..................

我就是不像漫兄或您..能如此DIY...才玩不下去恆龍

太厲害了，有工具真是棒阿~

真是輸給您了....漂亮!
趕快試跑看看!
我也想要一組12轉17的輪座...快點量產...

這種輪座我也有做，自行畫圖請人加工，但我將它轉成一般17mm的螺帽，裝上去後就跟一般1/8的車子一樣，需用17mm的套筒。過兩天再拍個照給大家看看。

早知道我也要學車床...幹我阿母叫我念普通科(學費便宜)就好.....量產12轉17的輪座..(奇摩那已經沒有了).....我要二組

大家都有需求...乾脆發包用CNC做個幾百顆這樣會便宜一些..品質也不錯

哇捏!
我只是跟..漫兄..兩個人在(((惡搞))恆龍大腳
因為它的差速說真的..有點差..動力大點.轉速高點..就準備掃齒
所以為了減低傳動系統的負荷..(讓輪胎輕點)
才做17mm的轉接座..只是試看看有沒有改善而已啦!
大家別想太多啦!..如果真的有到一定數量的需求我才會考慮訂製一批

哲大，我現在正在做可調是搖臂，改完之後再跟你說效果好不好，不過需要一點時間測試，因為需要做魔鬼特訓，這樣才能知道它ㄉ耐用度

要先搞定前轉向上下擺臂跟ㄇ座還有轉向座的虛位才有用啦!
不然...就像我...昨天..扭斷..一支前萬向傳動軸

吼，怎麼還是這麼暴力呢！不是已經決定要作乖乖車了，看來你又手養高電壓給他催下去喔。

這是我做的輪座，可以直接鎖上17mm的螺帽。

你的六角輪座是否有利用原來的4MM的牙.鎖入後再插PIN固定?

根原本4mm的牙完全沒關係，這組是原本那支pin保留，將輪座套上去後鎖一顆set螺絲進去，那個接杯最好能戳個平面來鎖會比較好。

原本的輪座接杯沒跟六角座鎖緊固定
這樣輪胎全部的負擔都靠那支2.0mm的pin.跟一顆止附螺絲
輕量化的輪胎可能還不會有事
要是換上較重的大腳胎.很快的pin的孔就會擴孔了.pin也很容易彎曲或斷裂
要是用較暴力的動力組..問題就會提前發生
如果前面是用萬向狗骨.也會因輪座端的固定不良.而產生運轉不順暢.加速磨損
建議如果可以的話..在六角座的前端原本輪座接杯的4mm螺牙處.再鑽個可鎖入外徑7mm螺帽
的孔.再鎖入螺帽固定輪座接杯..這樣就完美了啦!

我之前也有想過在中心想辦法鎖個M4的螺帽進去這樣一來就無敵鐵金鋼了，無耐鎖17mm螺帽這只有12mm要塞入7mm的螺帽還要鎖有點勉強，也會導致外面的強度變弱。我目前這樣子鎖，用你的80A電變配上7.5R用11.1V+12T，翹來翹去很好玩，我之前有試過禾寶大腳的胎在草地上跑，反而是馬達的負擔變大，輪座的部份玩到現在尚有任何問題，用以上電裝的配置算出理論值約110KM/HR，雖然跑不到那樣的速度，但這樣跑起來的速度很驚人，跑起來跟朋友的GTB+4.5R速度跟的上，挺優的。

對了，之前還有一個想法，做起來是多此一舉但是我想可以解決你的問題。先做一個17mm的輪座中心為4mm或5mm(看車種)，另一邊做一個跟我的輪座形狀一樣，只是中間的4mm或5mm螺牙，當螺帽把它鎖下去，
不知道你有沒有看過雷虎新的那台1/12大腳的輪座，一邊做成那樣，另一邊做成像我的輪座一樣。
感覺會要花兩次的工，但這樣應該就沒有你上面所說的問題了。

漫兄的輪座就是類似像你所說的設計..
我做的這組輪框會縮進來.車子會變窄
如果要維持原來的車寬就得要像你說的那樣做才可以

我剛開始做的時候也是有感覺到我做的這組可靠性似乎沒那麼高，我也一直在想如何讓它可靠度加強也要維持它的完整度，我會這樣做是為了延續使用通用型的螺帽，不用再多費心思去做一個螺帽。

我也有一台恆龍貨卡勒,不過不大敢改,因為光原場玩一個月而已,馬達齒輪已經快掛了!伺服器也掛一顆,問公司改裝品,結果什麼都沒有~~~
不過12MM改17MM早就給他玩過了,轉向好很多勒~~~