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『1/10大腳沒力感謝已解決』感謝已解決
「該帖子被 iwill920ya 在 2008/5/30 上午 09:27:24 編輯過」
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| 『帖子主題』1/10大腳沒力感謝已解決 |
『1/10大腳沒力感謝已解決』感謝已解決 「該帖子被 iwill920ya 在 2008/5/30 上午 09:27:24 編輯過」 | ||
 這顆電變在當你按下油門一煞那會嗶一聲，而開機的時候也有開機的聲音，這會不會你所謂的聲音呢？ 還有電池的放電性也是很有差別哦！不夠力的電池跑起來很軟，夠力的會很猛。 我自己也是1/10大腳，11.1V配上3300KV，齒比14.09:1隨便都翹，雖然沒啥尾速，而齒比換成10.334:1跑硬地就很不錯，當然也很會翹，只是跑草地溫度比較高些。 供你參考一下。 | ||
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yangch大大...請問你的3300kv是哪一顆 | ||
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網路上RCBLOG賣的，你可以去露拍看看。540L內轉二極馬達，或者你可以用他的540XL內轉二極2600KV，參考看看。 我沒有打廣告哦！ | ||
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他的540L內轉二極馬達，540XL內轉二極2600KV...我也有考慮過...但軸心是5mm...我的馬達齒最多擴孔到4mm...擴到5MM強度就不夠了...把軸心車到4mm太過麻煩...所以才選用上述2顆 | ||
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那台車應該是純電車，非油改電的大腳吧！一般市售電車用齒輪pitch好像都沒有5mm的軸心，這點就比較傷腦筋一點了。 | ||
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這台馬達齒是48p...不支哪裡可買到..5mm的孔 | ||
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該內容引用 yangch 在 2008/5/21 下午 11:49:34 發表的內容： 那台車應該是純電車，非油改電的大腳吧！一般市售電車用齒輪pitch好像都沒有5mm的軸心，這點就比較傷腦筋一點了。 的確，目前我看過的除了恆隆大腳是用模數1,pitch也是1(1/8同油大腳)，其他的都是.48的。 回到版大的問題，開板大大要不要試試K拍的GT模型，當中有個3300KV 540S(長約40mm) 軸心3.17,小弟的恆隆就是用那個喔。 另外不知道您用的電變是哪顆可以PO一下嗎? 看您的馬達(50A)、電池(15C)目前規格，請問您的電池會發燙嗎？(手摸有點燙) 建議您換個放電C數大點的說不定就OK囉，小弟有使用過16C、20C、25C(饅頭牌)在電房車上，使用上力道會有很明顯的不同，所以小弟才會建議您試試。 「該帖子被 漫步風塵 在 2008/5/22 上午 09:56:19 編輯過」 | ||
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各位好..電變如上所述 mega future 50A....跑完電池溫度手可接受.... 漫步風塵大大....請問你的恆隆最終齒比多少......是否這顆  http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d29962283抱歉非廣告 請問這種大腳電變應該用幾安培阿..... ------------------------ 綜合大家所說： 1.換電池..但目前電池應可放電45a以上....還不夠用嗎....還是可以介紹它牌電池呢....但這摸一來..電變也要換...因為電變只能持續50A...換電池後...電流勢必超過電變負荷 2.換上面大大說的3300kv馬達...但不知到頭來還是要吃大電流...結果又回到 1 3.換 1400 kv 的550(36mm x 48mm) 外轉 無刷.（耐電流60A）...最終齒比變小(加大馬達齒)...用大扭力與小齒比 來兼具扭力與普通車速....低kv的無刷電流應該不會吃很恐怖吧(70..80A以上應該算有點大了吧) ------------------------------- 我又暈了......-- 「該帖子被 iwill920ya 在 2008/5/22 上午 11:20:41 編輯過」 | ||
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我的電池是使用11.1v 1800mah 25c，綜合起來持續也是45A但瞬間有90A的能力，電池放電的C數真的差很多，看起來你目前最省的方式大概就向人借一顆電池試試看就知道問題了吧！你電池能持續放電的安培數最好能高於電變的安培數，這樣電池才會有輕鬆應付的感覺。 | ||
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安，是的就是這顆^^ 小弟的終傳好像是8.4@@，抱歉因為很久沒數恆龍齒輪了 大直39T/馬達14Tx大傘33T/小傘11T 如樓上大大所言，電池的放電數是越大越好，最好可以高過電變與馬達，記得以前在拍網上有看過GIGA 20C這個電池的網頁，網頁中有照片強調該電池放電C數夠不灌水，重點是照片中電流計所表示的數字為30多安培，(講這個並不是要打廣告喔，請不要誤會@@) http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c33151554，如果18C的的放電流量為36A，你覺得16C，甚至更低C數的放電量會是多少呢?假設目前您的電池C數無灌水，所放電流量的推斷值應該不會高過40A，這結論您可以參考一下。另外您的電變安培數與馬達安培數小弟是覺得還可以接受 根據 http://www.alien-rc.com/oscommerce/catalog/product_info.php?products_id=324&osCsid=98f27c6db11c743af6f34f86c26a6b57介紹，瞬間60A應該是夠如果要換當然也是越大越好。另外，您不彷可以參考小吳大大之前測試這個電變時所搭配的規格。 小弟的經驗有幾種狀況(這只是我低的經驗不代表是絕對喔) 1.馬達燙、電變與電池不燙，這樣OK的，需至注意馬達散熱 2.馬達燙、電變不燙，電池燙，這是電池放電不夠 3.馬達燙、電變燙、電池不燙，電變有可能是安培數不夠 4.最佳狀況，3個都不燙，這只會發生在馬達效率高、電變電池都狀況好並且散熱超超超超好的情形之下，不過如果是不玩車時也會有這種狀況@@@@ 您參考參考囉 該內容引用 iwill920ya 在 2008/5/22 上午 10:33:06 發表的內容： 各位好..電變如上所述 mega future 50A....跑完電池溫度手可接受.... 漫步風塵大大....請問你的恆隆最終齒比多少......是否這顆 http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d29962283抱歉非廣告 請問這種大腳電變應該用幾安培阿..... ------------------------ 綜合大家所說： 1.換電池..但目前電池應可放電45a以上....還不夠用嗎....還是可以介紹它牌電池呢....但這摸一來..電變也要換...因為電變只能持續50A...換電池後...電流勢必超過電變負荷 2.換上面大大說的3300kv馬達...但不知到頭來還是要吃大電流...結果又回到 1 3.換 1400 kv 的550(36mm x 48mm) 外轉 無刷.（耐電流60A）...最終齒比變小(加大馬達齒)...用大扭力與小齒比 來兼具扭力與普通車速....低kv的無刷電流應該不會吃很恐怖吧(70..80A以上應該算有點大了吧) ------------------------------- 我又暈了......-- 「該帖子被 漫步風塵 在 2008/5/22 下午 07:59:02 編輯過」 | ||
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該內容引用 漫步風塵 在 2008/5/22 下午 07:58:07 發表的內容： 安，是的就是這顆^^ 小弟的終傳好像是8.4@@，抱歉因為很久沒數恆龍齒輪了 (大直39T/馬達14T)x(大傘33T/小傘11T) 如樓上大大所言，電池的放電數是越大越好，最好可以高過電變與馬達，記得以前在拍網上有看過GIGA 20C這個電池的網頁，網頁中有照片強調該電池放電C數夠不灌水，重點是照片中電流計所表示的數字為30多安培，(講這個並不是要打廣告喔，請不要誤會@@) http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c33151554，如果18C的的放電流量為36A，你覺得16C，甚至更低C數的放電量會是多少呢?假設目前您的電池C數無灌水，所放電流量的推斷值應該不會高過40A，這結論您可以參考一下。另外您的電變安培數與馬達安培數小弟是覺得還可以接受 根據 http://www.alien-rc.com/oscommerce/catalog/product_info.php?products_id=324&osCsid=98f27c6db11c743af6f34f86c26a6b57介紹，瞬間60A應該是夠如果要換當然也是越大越好。另外，您不彷可以參考小吳大大之前測試這個電變時所搭配的規格。 小弟的經驗有幾種狀況(這只是我低的經驗不代表是絕對喔) 1.馬達燙、電變與電池不燙，這樣OK的，需至注意馬達散熱 2.馬達燙、電變不燙，電池燙，這是電池放電不夠 3.馬達燙、電變燙、電池不燙，電變有可能是安培數不夠 4.最佳狀況，3個都不燙，這只會發生在馬達效率高、電變電池都狀況好並且散熱超超超超好的情形之下，不過如果是不玩車時也會有這種狀況@@@@ 您參考參考囉 各位好..電變如上所述 mega future 50A....跑完電池溫度手可接受.... 漫步風塵大大....請問你的恆隆最終齒比多少......是否這顆 http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d29962283抱歉非廣告 請問這種大腳電變應該用幾安培阿..... ------------------------ 綜合大家所說： 1.換電池..但目前電池應可放電45a以上....還不夠用嗎....還是可以介紹它牌電池呢....但這摸一來..電變也要換...因為電變只能持續50A...換電池後...電流勢必超過電變負荷 2.換上面大大說的3300kv馬達...但不知到頭來還是要吃大電流...結果又回到 1 3.換 1400 kv 的550(36mm x 48mm) 外轉 無刷.（耐電流60A）...最終齒比變小(加大馬達齒)...用大扭力與小齒比 來兼具扭力與普通車速....低kv的無刷電流應該不會吃很恐怖吧(70..80A以上應該算有點大了吧) ------------------------------- 我又暈了......-- | ||
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漫大說的是，照這樣下去弄就對了。 可能你會覺得持續放電平平都是45A，真的有差在那個C數嗎？不信邪的我就是白目，經過幾次失敗的經驗告訴我，ㄟ∼它就是有差哦！所以好的電池帶你住總統套房，不好的電池請你住茅房。（純開玩笑） 漫大說的是一個基準，但也要依你的車況和你玩的場地去做適當的調整。 | ||
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該內容引用 iwill920ya 在 2008/5/21 下午 09:08:55 發表的內容： 大家好 我的車是偉峰1/10競速貨卡(大腳??)...把腳背放在輪子前面...催油門時...電變一直逼逼叫..車子發抖...爬不過去....請問要如何改進 平地跑時沒問題..(只是啟動一瞬間會逼逼叫兩三聲..抖幾下) ----------------------- 目前配備 himax 540 內轉 6極 3700kv （持續可60A） 電變 mega future 50A 11.1 3000mAh ------ 測試時滿電----足15C放電---阿郎電池..用約30次 最終齒比 10:1 (馬達齒已改到最小16T) --------------------- 我的改裝想法 1. 買 2900 kv 的540(36mm X 40mm) 2極 內轉 無刷...最終齒比不變 2. 買 1400 kv 的550(36mm x 48mm) 外轉 無刷....最終齒比變小(加大馬達齒) 不知哪種方法可增加扭力..速度又不會掉過30%.....還是各位有其他改法 我的配備如下, 僅供參考 1. 馬達 Himax 內轉無刷 5100rpm/KV 2. 電變 mega future 60A 3. 電池是用大金剛 11.1V 2200mah 4. 馬達齒用 20T 跑完後, 電變以及馬達都很燙, 但是電池溫度 OK, 我想電變以及馬達都加裝散熱風扇的話, 應該就 OK 了  | ||
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嗯嗯嗯溫度很重要喔，小弟除了甩尾車用無刷外，每一顆電變都是自動給他上風扇，安全第一^^ 我的配備如下, 僅供參考 1. 馬達 Himax 內轉無刷 5100rpm/KV 2. 電變 mega future 60A 3. 電池是用大金剛 11.1V 2200mah 4. 馬達齒用 20T 跑完後, 電變以及馬達都很燙, 但是電池溫度 OK, 我想電變以及馬達都加裝散熱風扇的話, 應該就 OK 了 | ||
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