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『[更新]CRT.5 完成試車』
「該帖子被 simon_lien 在 2008/10/6 下午 12:59:13 編輯過」
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| 『帖子主題』[更新]CRT.5 完成試車 |
『[更新]CRT.5 完成試車』「該帖子被 simon_lien 在 2008/10/6 下午 12:59:13 編輯過」  我的愛車: Electricity-SavageXss Electricity-X1-CR-Factory-Team-Pro Electricity-CRT.5-Pro Oil-V-One-RRR-EVO-WCx2 | ||
 1:會有磨到馬達座的情況.是我加工時留的太多了.四輪架空空轉磨合約20分鐘就應該會OK了 2:塑膠膠件我故意間隙做很小.為了讓中差緊一點.動力的傳導會比較直接 3:CRT.5套件的馬達齒.跟野人套件馬達齒不太相同.齒輪尾端需配合馬達軸心再加工擴一個椎型孔 如你覺得不順請將商品寄回.(大齒及馬達齒)我再幫你做你所需的修改 寄回的運費我會負擔 購買物品.如有問題.請至原購買網頁發問.或直接E-MAIL.或來電.我都會第一時間處理 在此發問.不太好啦! | ||
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TKS!這也是經驗分享....讓大大們上手快..... 我的愛車: Electricity-SavageXss Electricity-X1-CR-Factory-Team-Pro Electricity-CRT.5-Pro Oil-V-One-RRR-EVO-WCx2 | ||
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該內容引用 simon_lien 在 2008/9/22 下午 12:18:28 發表的內容： TKS!這也是經驗分享....讓大大們上手快..... 等我試車我再去萬板找你 我的愛車: Electricity-SavageXss Electricity-X1-CR-Factory-Team-Pro Electricity-CRT.5-Pro Oil-V-One-RRR-EVO-WCx2 | ||
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simon大大~~我是jackie你說要來桃園玩車~~等你很久了列~~~這週有賣家提供電池試車哦�嶂寠 | ||
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該內容引用 jackiehsu1109 在 2008/9/23 下午 04:08:46 發表的內容： simon大大~~我是jackie你說要來桃園玩車~~等你很久了列~~~這週有賣家提供電池試車哦�嶂寠 我和漫兄討論好久要去找您們...無奈技術差手又拙..一臺savage改3個月...還在做最後的努力...CRT.5 道是本週會完成....我與漫兄確認一下....call 你.... PS : 您們的玩車場地真的粉棒...車更是正....  我的愛車: Electricity-SavageXss Electricity-X1-CR-Factory-Team-Pro Electricity-CRT.5-Pro Oil-V-One-RRR-EVO-WCx2 | ||
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該內容引用 simon_lien 在 2008/9/24 上午 09:09:46 發表的內容： simon大大~~我是jackie你說要來桃園玩車~~等你很久了列~~~這週有賣家提供電池試車哦�嶂寠 我和漫兄討論好久要去找您們...無奈技術差手又拙..一臺savage改3個月...還在做最後的努力...CRT.5 道是本週會完成....我與漫兄確認一下....call 你.... PS : 您們的玩車場地真的粉棒...車更是正.... CRT.5這週應會有二台出現..等你們一起玩哦~~ | ||
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喔~~simon大:低kv+高電壓的喔... 你那組胎真是大~~我的crt.5上野人胎會干涉到定風翼就放棄了 | ||
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該內容引用 yakulot 在 2008/9/29 上午 08:03:06 發表的內容： 喔~~simon大:低kv+高電壓的喔... 你那組胎真是大~~我的crt.5上野人胎會干涉到定風翼就放棄了 那組胎是左岸..恆龍..大腳的原廠胎 直徑裝置在CRT.5上剛剛好(左右轉向時不會卡到底盤) 胎皮還蠻耐磨的 可是..賽門兄..要小心喔! 動力起步的輸出如太大 它的輪框會從六角輪座處 直接斷裂一圈給你看 請小心調整你的動力輸出喔! | ||
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該內容引用 crt 在 2008/10/1 下午 04:31:36 發表的內容： 貼一下我的CRT.5   美觀又大方~~乾淨又整理~~ 很耐操的車~~推~~~~ | ||
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該內容引用 阿哲 在 2008/9/29 上午 10:19:27 發表的內容： 喔~~simon大:低kv+高電壓的喔... 你那組胎真是大~~我的crt.5上野人胎會干涉到定風翼就放棄了 那組胎是左岸..恆龍..大腳的原廠胎 直徑裝置在CRT.5上剛剛好(左右轉向時不會卡到底盤) 胎皮還蠻耐磨的 可是..賽門兄..要小心喔! 動力起步的輸出如太大 它的輪框會從六角輪座處 直接斷裂一圈給你看 請小心調整你的動力輸出喔! 我換了HPI的框 12mm 也改鋁合金...本週試車粉爽...但容意後空翻...考慮改16T--->20T...解決容易後空翻問題...尾速應該會更快....但問題是mega power 60A 這電變我不感煞車....... 我的愛車: Electricity-SavageXss Electricity-X1-CR-Factory-Team-Pro Electricity-CRT.5-Pro Oil-V-One-RRR-EVO-WCx2 | ||
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該內容引用 simon_lien 在 2008/10/6 下午 12:58:42 發表的內容： 喔~~simon大:低kv+高電壓的喔... 你那組胎真是大~~我的crt.5上野人胎會干涉到定風翼就放棄了 那組胎是左岸..恆龍..大腳的原廠胎 直徑裝置在CRT.5上剛剛好(左右轉向時不會卡到底盤) 胎皮還蠻耐磨的 可是..賽門兄..要小心喔! 動力起步的輸出如太大 它的輪框會從六角輪座處 直接斷裂一圈給你看 請小心調整你的動力輸出喔! 我換了HPI的框 12mm 也改鋁合金...本週試車粉爽...但容意後空翻...考慮改16T--->20T...解決容易後空翻問題...尾速應該會更快....但問題是mega power 60A 這電變我不感煞車....... 在定風翼側邊各裝個飛機用的小海棉輪.就好了嘛! | ||
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網拍大都會是胎+框=840 但輪匡要改EVA買的=300 我的愛車: Electricity-SavageXss Electricity-X1-CR-Factory-Team-Pro Electricity-CRT.5-Pro Oil-V-One-RRR-EVO-WCx2 | ||
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該內容引用 crt 在 2008/10/17 上午 10:24:11 發表的內容： simon兄 感謝你的資訊，但是我看看覺得有點太寬了 CRT.5真的很難找到合適的胎 CRT大:小的我用的是NEWAGE攀岩車的原廠胎.直徑約125mm.寬度約56mm. 一樣配貨卡框.抓地力...讚喔~~ 不過買胎的時候沒有內襯.要自己想辦法...我是用1/8越野車的內襯啦 參考一下  | ||
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