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頁碼：[ 1 2 ]  本帖有 1610 位閱讀者 |
| 『帖子主題』請問KS28引擎 油門問題 |
 『請問KS28引擎 油門問題』各位大大好 請問一下 我的KS28引擎 XSS原廠附的那顆 化油器拉的似乎不太順暢 把油門拉到底放掉之後 他不會自動縮回去 就卡在那邊全油門前進 就算裝了彈簧他也只會拉回去一點點 都要拉煞車他才會回到定點 小弟對引擎的不是很了解 所以來這邊問看看大大們 感謝 感謝 順便請問 拉油門的時候 伺服機會BB叫是正常的嗎? 是因為有阻力叫的嗎? 「該帖子被 mk14 在 2009/1/7 上午 01:09:10 編輯過」 | ||
 正常滑順的化油器,單體沒裝任何保護的東西,拉到底是不太會自己縮回去的啦. 若是化油器動做不順暢, 你要先把化油器上的拉桿先拔掉,保護彈簧拿下. 再用手拉動化油器的筏門, 正常情況下是滑順無阻的. 若是行程有卡卡的就要撿查看看,大多是那個筏門的凹槽與化由器本體接合處有 毛邊,台語叫 "肉裏呀" 有的話用細沙紙磨磨,再噴一些WD40.. 這問題不大啦~  Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我  | ||
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不是唷, 加彈簧跟會叫沒有絕對關系~ 會叫表示伺服機與拉桿間有了干涉. 大多起因是遙控器的EPA與伺服機的ARM(擺臂)設定不良導至. 輕微的你可以轉動發射機的EPA.再不行就要調整拉桿跟ARM的相對長度了. Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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該內容引用 mk14 在 2009/1/8 上午 07:50:38 發表的內容： 恩 阿不拉大大 我知道了 只是小弟我想不透 他為何會叫 是+了油門彈簧的關係嗎? wpj大大以回你問題 | ||
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再請問 阿不拉跟WPJ大大 我把連接化油器的球頭拔掉 拉拉油門伺服機都很會順不會BB叫 但是接上化油器 那討厭的聲音又來了 所以請教一下大大們可否幫忙解答 感謝 感恩 | ||
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你照一張 相片,包括油們伺服機到化油器間的照片,貼上來看看. Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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您好 WPJ大大 如果有不清楚的 可以叫小弟再多拍機張沒關係 感謝您     「該帖子被 mk14 在 2009/1/9 下午 11:04:03 編輯過」 | ||
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你這是原廠的配件..調整方法大約是這樣. 1. 先把我圖面的步驟照順序跑一遍. 2. 當你把油門拉桿壓回後,確定大概都已90度了. 而油門伺服機的擺臂沒有鎖螺絲!! 3. 把 發射機打開, 把油門的微調與中立點都歸零,這點一定要確定!!沒規零一切都白費! 4. 把接收機打開,讓所有伺服機動作. 5. 再把油門拉桿再度拔掉., 然後再把油門的擺臂裝上. 6. 這時後, 再把 油門拉桿壓回化油器, 如果, 化油器位置太出來,就調整拉桿長度,太短也是一樣, 反復調整直到化油器已經到關的位置!!! 這期間, 發射跟接收都是開的, 如果關電就破功了唷~~ 7. 步驟6只是粗調到大約而已, 這時若是伺服機微微出現聲音, 再調整遙控器的中立點. 不可再去調整化油器的拉桿!! 8. 裝回保護的彈簧. 完工~~ 多弄幾次你會很開心的抓到要領~~  90度的位置是 "盡量"的, 不一定強迫要調到那樣..  Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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感謝 阿不拉大大跟WPJ大大 情況有好轉了 請問步驟6只是粗調到大約而已, 這時若是伺服機微微出現聲音, 再調整遙控器的中立點.不可再去調整化油器的拉桿!! 我有調到不會叫了 可是拉一拉油門回到中立點又開始在叫了 再微調 調到緊繃了回到中立點還是叫 真是傷腦筋阿 | ||
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嗯 還有一個地方要注意一下, 當你調到沒有聲音的時後,要先把煞車調整到最鬆. 再動作看看會不會有聲音,沒有的話 再把煞車螺絲調到正常位置. 正常的煞車中立點是 與 擺臂間預留個2~3mm的間隙,這樣才不會被煞車的彈簧一直拉著!造成不必要的干涉與耗電. 思考一下,原場那個油們擺臂的中央有個C型的彈簧夾,它會釋放另外一邊的壓力..總之在中立點+-約1~2mm盡量不要有干涉就對啦~~ Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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感謝您 WPJ大大 找到原因了 真的是伺服器的問題 我拿了顆3003裝上去 照您說的方法調整 結果都沒聲音 但是換裝了DS620 聲音又出現了 油門拉到底沒聲音 放掉油門回到中間點又有聲音了 再微調中立點聲音又不見了 但是拉油門再放掉 回到中間點聲音再度出現 被這顆DS620給搞死 不曉得回到中立點有聲音是否正常 還是我買到簽王= = | ||
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數位伺服機只要一點點干涉就為吱啦,以你那原場的拉桿結構調到最好也難免一點點小吱. 如果很介意的話,改油們聯桿組件吧.,動做會精準一點.......... 當然~~ 首先要確定的的電配都是好的!!!,不然我打在多的字也無法形容..你竟換一棵3003就攪定$$%^ 昏倒~ Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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該內容引用 mk14 在 2009/1/10 下午 05:57:26 發表的內容： 順便請問WPJ大大 一直BBBB的話 伺服機會有影響嗎? 影響多少會有 但是不大 如你照wpj大大的作法 把轉向及油門伺服機都調整好 會讓情況改善很多 各部件動作也會很順暢喔 玩起來就只有一個字 爽 換伺服機也行 但是你的主要問題還是沒解決 研究一下吧 「該帖子被 NICK 在 2009/1/11 上午 11:20:32 編輯過」 閒閒沒事就來去玩車順便撿撿車運動一下啦 | ||
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620會有一點點聲音是正常的… 煞車一定會有聲音 油門要靠你的順暢度~ 正常的話拉油目只會有一點點的吱吱聲~ 620的數位解析度有12bit… 假設伺服器要定在60度…他就一定要在60度 阿3003……可能62~58度他都認為是同一個位置…所以自然不會再送修正信號 看到alanlinx或邪神掠奪者和阿州都是我喔~ 出沒於台中干城/大里橋 常用車種:暴走，revo，戰馬，小惡龍 遙控器:左岸2.4G 引擎:禾寶銀/藍頭8PTurbo,GO5+2，JP-B5T 排氣管:JP-3/3016硬陽加速管… blog:  http://www.wretch.cc/blog/alanlinx | ||
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to mk14, 若真的有干涉,數位servo一定會吱吱叫的. 要不...乾脆一次改裝一下野人的油們跟煞車拉桿吧.. 弄過後你大概就差不多懂為啥了. 改拉趕很便宜, 但爽度100%, 有問題我們再討論啦, 我也順便要把車拿出來刷一刷了.. Holy..Shit! Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我 | ||
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