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 『帖子主題』Hyper9 試裝馬達
 用戶:wpjwpj 離線  編輯  引用  回覆 作   者

小圖示『Hyper9 試裝馬達』
找半天終於找到一款... 國產高品質的仿馬達.
玩過的應該都知道,但這款將是沖著 1/8電動元年開跑所開發的.
大小都符合T/Buggy長度.
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可惜一點是...H9是用36mm馬達外徑去弄的馬達座.
這棵馬達外徑就有44mm..
又加上H9大齒盤是43t 變的更小,會卡到接杯..殘念.
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Holy..Shit!
Are-you-trying-to-Seduce-me是的!那就是我
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 用戶:amura | 離線  編輯  引用  回覆 A 19

表情
不錯的馬達.



2009/4/2 上午1:38刪除
 用戶:海仔 | 離線  編輯  引用  回覆 A 18

表情
J哥,請問一下這國產高品質馬達外徑44mm包含圖中散熱片吧!
會不會出總長75mm的?


2009/4/2 上午8:35刪除
 用戶:wwam | 離線  編輯  引用  回覆 A 17

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該內容引用 wpjwpj 在 2009/4/2 上午 12:25:04 發表的內容:
找半天終於找到一款... 國產高品質的仿馬達.
玩過的應該都知道,但這款將是沖著 1/8電動元年開跑所開發的.
大小都符合T/Buggy長度.
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沒想到馬達座會這麼設計, 目前國際上1/8 馬達40mm直徑還是比較多的, 挑了個36mm的設計會讓很多玩家沒法自在的玩出H9E的新花樣, 希望阿宝能考慮推出OP件.

另外想請教大大, 如果40MM直徑馬達不知是否安裝的下??




可惜一點是...H9是用36mm馬達外徑去弄的馬達座.
這棵馬達外徑就有44mm..
又加上H9大齒盤是43t 變的更小,會卡到接杯..殘念.
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2009/4/2 上午10:09刪除
 用戶:wpjwpj | 離線  編輯  引用  回覆 A 16

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老大
是的 我跟你說過的就是這個.
不用擔心散熱與前後蓋問題.
品質比你在內地長沙馬達工業區產的好太多了.

該內容引用 海仔 在 2009/4/2 上午 08:35:45 發表的內容:
J哥,請問一下這國產高品質馬達外徑44mm包含圖中散熱片吧!
會不會出總長75mm的?





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2009/4/2 上午11:20刪除
 用戶:wwam | 離線  編輯  引用  回覆 A 15

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另外, 還想請教一下樓主, H9E 原配的減速比是多少, 和H9 GP一樣嗎, 我很担心我的4070馬達是否裝的下...謝謝


2009/4/2 上午11:29刪除
 用戶:wpjwpj | 離線  編輯  引用  回覆 A 14

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哈, 40mm 的e.g,. Neu smooth can type可以裝唷.
但裝這類馬達的人太少了, 不過也非絕對.

36mm算是標準啦,像novak,Team Losi, 大陸牌,等等算是通用品.
要玩更多花樣也可以呀, 試著把大齒加到46~48,就可避掉卡到外殼的問題..





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2009/4/2 上午11:29刪除
 用戶:wpjwpj | 離線  編輯  引用  回覆 A 13

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哇, 你說的是那一種4070 ?? 看這種排序像是網拍那類的馬達??

40mmX70mm長是可以裝的下. 但我手邊沒有很精確的去量.
目前我還沒拆開他的差速齒,不過大齒可確定的是43T, 另我這車的說明書還是原油車的,電版的我沒有唷.
晚點有空我會把車拆光了再研究研究.




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2009/4/2 上午11:35刪除
 用戶:wwam | 離線  編輯  引用  回覆 A 12

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喔, 還好還是有解, 不過原廠齿比, 有空能否幫小弟看一下, 感恩啦~~~
對了, 您這個馬達長度是70MM的嗎


2009/4/2 上午11:35刪除
 用戶:藍天 | 離線  編輯  引用  回覆 A 11

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請問版大,這種馬達有幾種KV值,它可以直上6S 22.2V的鋰電嗎,因為一直燒馬達,很苦惱中XD"


2009/4/7 下午7:11刪除
 用戶:wpjwpj | 離線  編輯  引用  回覆 A 10

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請問你用什麼馬達??

"一般" 來說 ,不要超過4萬轉, 若是"一般"超過四萬難保不會暴轉子,轉子只要一偏移就磨到線圈
那就燒了..

這棵馬達KV很多種是 仿造德國Hacker馬達做的.. 說到這一堆人都已知道..




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2009/4/7 下午11:09刪除
 用戶:wpjwpj | 離線  編輯  引用  回覆 A 9

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搞定..

不得不說, Hyper 9真的不錯的車. 此車有幾個特點..
前轉向機構在上下運動時轉向角度,頃角不會改變,
搭配大桶徑的避震讓車輛更穩定.
快拆的中差換修超級方便.太方便了說.
另外少見的 快速可調的阿克曼角度,只要換ㄇ字就可以了.

改天要來好好的玩一玩..

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「該帖子被 wpjwpj 在 2009/4/8 上午 02:04:56 編輯過」




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2009/4/8 上午1:59刪除
 用戶:藍天 | 離線  編輯  引用  回覆 A 8

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感謝J大的回答,那我要用這顆馬達玩6S鋰電的話,就要買KV值1800以下的就對了 是嗎 ^_^


2009/4/8 下午6:28刪除
 用戶:wwam | 離線  編輯  引用  回覆 A 7

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請問一下樓主打算何種電力供應, 4s or 6s, 另外, 此車整備質量多少呢.


2009/4/8 下午8:26刪除
 用戶:wpjwpj | 離線  編輯  引用  回覆 A 6

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Yes~
6S 1300~1800都是你可選的範圍,齒輪搭配也是很重要.


該內容引用 藍天 在 2009/4/8 下午 06:28:52 發表的內容:
感謝J大的回答,那我要用這顆馬達玩6S鋰電的話,就要買KV值1800以下的就對了 是嗎 ^_^





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2009/4/8 下午11:35刪除
 用戶:wpjwpj | 離線  編輯  引用  回覆 A 5

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還有個問題,不知這禾寶將來會不會考慮在旁邊加個防塵側邊呢.
看現有底盤似乎沒有孔位了說.
在越野地上沙塵是很可怕的說.,能減少噴到電變馬達是最好的..


下次要來組 AE RC8e 了~




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2009/4/8 下午11:39刪除
 用戶:cac7785 | 離線  編輯  引用  回覆 A 4

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該內容引用 wpjwpj 在 2009/4/8 下午 11:39:07 發表的內容:
還有個問題,不知這禾寶將來會不會考慮在旁邊加個防塵側邊呢.
看現有底盤似乎沒有孔位了說.
在越野地上沙塵是很可怕的說.,能減少噴到電變馬達是最好的..


下次要來組 AE RC8e 了~



AE RC8e ...期待.....




丫偉
2009/4/8 下午11:47刪除
 用戶:藍天 | 離線  編輯  引用  回覆 A 3

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該內容引用 wpjwpj 在 2009/4/8 下午 11:35:23 發表的內容:
Yes~
6S 1300~1800都是你可選的範圍,齒輪搭配也是很重要.


感謝J大的回答 ^_^














2009/4/9 下午7:02刪除
 用戶:青春的肉體 | 離線  編輯  引用  回覆 A 2

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該車與新異的1/8電車設計一樣!




青春的肉體,青春的少年人,想和各位大大學一點技術。
2009/5/27 下午5:35刪除
 用戶:LEVIS | 離線  編輯  引用  回覆 A 1

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請問一下線上的學長們!這部駭客9的齒比要怎樣配才好呢?還有馬達如何選擇適當KV值呢!


2009/10/21 下午7:37刪除
 用戶:阿木 | 離線  編輯  引用  回覆 A 棟 樓 下

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如姚大說的
一般來說不要超過四萬轉
但他之前的意思是預防暴轉子現在的意思是避免動力過大
所以看你要用6s低kv值還是4s高kv值都可以
目前好牌的搭配是4s配2250kv的馬達(14.8 x 2250kv)
嗨九的馬達直徑最大不要超過41這應該是極限了
馬達齒可以配道14t這也是極限(11.17)
當然還要看你玩的環境來搭配齒比


2009/10/22 上午11:42刪除
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