問題一這支有雙馬達MOA混控 (前輪驅動/四輪驅動/後輪驅動 ※驅動比可變)嗎?
問題二它是配四動的接收!!五個孔>>是兩個變電跟兩個伺服嘛?
問題三這樣它是算3動搖控器還是四動啊?

這支上面還有一款比較高級mt-4>>>就有以上這些功能但是兩支相差快兩千元!!

所以若是功能能應附我的moa攀岩就好了~~就不用用那麼高級的!

1. 有MOA混控，但是不能改驅動比，或者說不容易改。(MT-4 可以用旋扭隨時改)
2. MX-3X是三動的遙控，接收第四動，無任何作用。
3. MX-3X不要懷疑，就是三動。

你哪台攀岩車？有四輪轉向嗎？

大大真是感謝你!!
我是txt改rc4wd大怪胎軸,可四輪轉向!>>目前用板控操控!!
還有tlt-1>>改成1/10套件,才不會卡底盤.也改成無刷!專跑沙灘
還有小攀攀,到戶外真的很耐玩,我要的搖控器是要為小攀潘準備的,等他的moa套件出來,給他全上!!
不過小攀攀最大的弱點不是會往後翻而是會往側翻!!所以我找到輪胎要把它變成寬輪胎了!!
車身不要太重自然就不會往後翻了,在戶外小攀攀也沒入珠也不會往後翻,但是側翻到是很常見!!
還有一台卡斯特1/18小越野改成小大腳用1/18tlt-1的輪胎,也很好玩!!

如果你有MOA，四輪轉向又想前後分開控制，那MT-4將是你的好朋友。
如果不想四輪轉向前後分開控制，那MT-4的第四動也可以用於遙控絞盤。

可以看看小攀攀的寬輪胎嗎??

我是挑了幾款!!
qlo的輪胎高大約57mm寬大約23mm
caster1/18的輪胎大約58*30mm
智晟的1/16是67.5*28
雖然qlo的攀岩胎是很標準的輪胎扁平比很小,正常攀岩車會因為要卡住地形!>>很難解釋,要玩過重攀的近垂直的倒L上岩,前輪會變型,利用moa,前輪多轉一些因為輪胎變形,會咬住倒L型的邊邊,再來就很順利上去了!!
但是.....縮小比例的qlo太輕了,且又是軸傳動,小扁平比的輪胎作用也不大!!
用起來卡斯特的輪胎,是針胎,對輕型的qlo抓地力很優!!又不太會側翻!!
用智晟的也不錯,寬度小了點,但是離地高有幫助,輪胎較重,也不用入珠!!
分享給大家了~~~




灑尿照


屁股照

這個影片可以解釋我說的意境!!低扁平比輪胎,咬住岩石的狀況,但這狀況用在qlo的機率不多>>太輕又是軸傳的關係!!

前輪加了鉛塊.更力攀爬.加上雙置馬達前後輪分開更得心應手

請教一下~新北市這邊有沒有哪邊可以買到輪胎跟輪框的呀~跑了3家~都只賣一般的道路胎跟甩尾胎~連拉力用的胎也好少~!

網路找找吧!!也比較便宜,又不然到外國網站找找囉!