我是一位電車新手,最近買了一部二手HPI PRO4空車,考慮到日後保養及維修問題,選擇裝無刷馬達組,請教各位前輩以下問題:
1. NOVAK 無刷馬達組 6.5R & NOVAK 無刷馬達組 4.5R差別在哪?
2. NOVAK 無刷馬達組好嗎?或是各位前輩有更好意見?
3. NOVAK 無刷馬達組若想跑速度形式搭配在PRO4車上齒輪差怎麼搭配?
4. 電車馬達及齒輪系統搭配該注意什麼?
5. 搭配NOVAK 無刷馬達組電池該如何選擇?若要玩一各下午需準備條?
6. 鋰聚電池及一般鎳氫或是鎳鎘高容量電池差異在哪?
7. 電車伺服機電壓及馬達電壓是多少?

NOVAK 6.5....6400RPM
5.5....7400RPM
4.5....9000RPM
3.5....10500RPM

....軸傳車可能選擇5.5或4.5最為合適...

~~電池大概準備個6條吧~.強烈建議使用高容量電池如:4200.更能感受無刷狂暴的動力.

現在1:10車用的鋰電.以經出來了.以看過車友實際裝上3.5R的操過.加速跟1:8平跑(JP引擎)不相上下

謝謝前輩們回答
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是否轉速越高,代表輸出馬力越大,像我低PRO4軸傳若搭配4.5R&3.5R齒比該如何搭配?
搭配不好會不會掃齒或是火燒車?
鋰聚電池電壓有7.4V級11.1V兩種是否需降壓才能裝?

NOVAK的電變只能用7.4V的鋰電或7.2V的電池條..電壓太高會燒掉
齒比搭配改天有遇到車友再幫你問問..我也不知

恩..之前才把我的PRO4裝4.5R(跟別人借的)

1. NOVAK 無刷馬達組 6.5R & NOVAK 無刷馬達組 4.5R差別在哪?
轉速

2. NOVAK 無刷馬達組好嗎?或是各位前輩有更好意見?
除了體積大一點以外 沒啥缺點

3. NOVAK 無刷馬達組若想跑速度形式搭配在PRO4車上齒輪差怎麼搭配?
看場地 我在龍井跑齒比約10左右

4. 電車馬達及齒輪系統搭配該注意什麼?
多準備幾組 4.5R很猛 要車快磨耗也會快

5. 搭配NOVAK 無刷馬達組電池該如何選擇?若要玩一各下午需準備條?
有帶充電器的話約6條 沒有的話就多多益善

6. 鋰聚電池及一般鎳氫或是鎳鎘高容量電池差異在哪?
鋰電不知...個人不建議用

建議大容量的鎳氫電池

7. 電車伺服機電壓及馬達電壓是多少?
伺服:4.8V or 6V
馬達:7.2V

嘿~~~哲哥我好像很久沒跟你兒子跑一下了喔
我是河堤幫汗操最好的那一個啦


基本上軸車要跑4.5R甚至3.5我認為都沒什麼問題,
只要齒比配的上去就沒差...
軸車掃齒大部分都是行駛中發生碰撞或是傘齒齒隙調整不當比較容易發生
以這類算是正規的動力還不至於讓齒輪承受不住
齒比的話4.5約9,3.5約10(小場或多彎可以再提升一點
如果想用鋰電切記一定要選擇放電能力足夠的!!不然你會連跑都不能跑...
就目前為止我認為鋰電最大的優勢在於重量較輕及電壓較高
哲哥近來應該有看到我們那個愛用精選電池的直線加速王尾速延伸相當厲害
就是靠著鋰電讓車重沒差太多的我尾速被他電假的...
開板的網兄如果是剛入門需要添購很多電裝設備的話可以考慮使用鋰電
雖然電池單價較高但充電器及其他部分可以省下不少COCO
再觀望一陣子等我這批電池都虛掉後搞不好我也會投靠鋰電....

為了你男性的自尊!我相信你遲早也會弄幾顆鋰電的啦!
不然只憑你pro級的技術.還是在直線追不上他啊!....嗯!我相信你一定心裡很xxxx
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最近都一直下雨.晚上又冷的要死.怕兒子感冒.所以不敢帶他去玩.
這星期六如沒下雨..你們會出現嗎?

再換下去可能他又要被慘電了(車比他輕不少XD
哪天他直線又被活逮可能直接嗆要比對撞了~~
我還沒那個本錢跟他玩這麼大


這星期如果場地沒問題我們還是會去滴
話說我最近一個月都沒什麼玩到車...
到時如果天氣沒問題看您要不要帶你兒子來跟我們廝殺一下囉!!

兩台裝3.5R的車.全速對撞的情形..哇靠!那一定非常非常的精彩..

接近200公里互撞.再加上兩台都上鋰電.那會放煙火勒!

求求你們快想不開一下....我亂想看的......哈哈

....希望這星期六好天氣別太冷啊...................

嘿嘿~~~等哪天玩到對撞的時候你家小朋友也跑不掉低


希望週六別下雨....
很久沒好好玩車了,開始準備車子囉~

你忘了..上次我那台MB4因為我兒子切西瓜.才被你們大撞過一次
本來想說慘了!被時速約70KM的1:10電房車正面撞上.應該不死也半條命了
不過沒事勒!鐵錘敲兩下.轉向拉桿就回來了.又是活龍一條..哈哈

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1.請問所謂齒比如大大所說 "齒比的話4.5約9,3.5約10(小場或多彎可以再提升一點)"
"9""10"是啥意思,是馬達齒上的齒輪嗎? 那軸傳大齒不需變更嗎?
2.鋰電規格該怎麼選?搭配3.5R無刷選擇容量高放電係數越大的越會跑嗎?
3.可否請大大們介紹價錢合理,又可以學到一點電車電裝配裝技巧店家?
4.3.5R & 4.5R 價格大概是多少? 電變選擇哪一種較好?GTX或是GTB?

該內容引用 阿哲 在 2006/12/21 下午 11:49:14 發表的內容：
你忘了..上次我那台MB4因為我兒子切西瓜.才被你們大撞過一次
本來想說慘了!被時速約70KM的1:10電房車正面撞上.應該不死也半條命了
不過沒事勒!鐵錘敲兩下.轉向拉桿就回來了.又是活龍一條..哈哈



嗯....看來你們父子好像比我更享受撞擊的快感喔
哪天你們來正式低表演一次如何XD

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1.我指的是最終的齒比,大齒或馬達齒數則不一定
2.鋰電其實我沒特別深入的研究,只能提醒你要慎選,要以放電C數足夠為前提,你能找到越大的應該是越好
3.我自己在台北也只熟悉台北的店家,如果需要完整點的服務及技術指導我建議你去川田,23T及超速度也不錯
4.4.5與3.5價錢聽說目前是一樣的大約接近9000左右..
GTX跟GTB都是NOVAK這家廠商的產品,
GTX只支援有刷馬達,GTB是有刷與無刷都可以使用
以有刷模式來說GTX可以調整的東西比較多一些,GTB則只有周波數可調整
不過GTX是不能讓你裝無刷馬達的...


建議你可以多爬點文章會有助於你更了解一些基本的東西

阿偉兄
我們版上就需要像你這種精通1:10房車的車友.有空就多上來教教我們..
.........那撞擊就放過我這個苦命的修車工吧!...................
對1:10的競速電房車有興趣的車友.每個星期六晚上..萬板車場..都會有一票高手
去請教他們準沒錯!
他們跑23T馬達 你用17T的馬達搞不好連車尾燈都看不到.....阿哲真的不誇張喔!

好像離題的越來越利害了...
我看不要瞎扯些什麼撞擊來撞擊去的了
哲哥我今天有確定過如果天氣沒問題大家都會出現的
也歡迎有興趣的朋友一起來喲~


...據小道消息指出明天會有田宮30週年紀念的碳纖板TA05搭配3.5下場喔

再請教前輩最終的齒比算法是否是 大直齒/小直齒=最終的齒比 例如:大直齒47T 小直齒17T 算法是
47/17=2.764 <-------最終的齒比

2.764*2.437=6.735--->最終的齒比

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2.764*2.437=6.735--->最終的齒比 <=== 越來越難懂囉 "2.437"怎麼算出來滴

中船比(終傳比............冷=""=|||)

大傘齒/小傘齒=2.437XXXXXXXXXXXXX

了嗎

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應該了囉,謝謝大大講解
所以說最終齒比還要連同考量差速器內之大小傘齒才對囉

最終齒比求出之值小跟大 各代表越快還越慢