今天我正常一樣傍晚下班休息小跑我的MTA-4改電,一開始正常,10幾分鐘後,

怎麼加油門,車子卡卡的,心想不會是中差馬達齒卡到石頭吧? 趕緊上前查看,

一看差點昏倒,4極馬達後蓋不見了,心全涼涼了,再看看 還好掉在旁邊 ,

但是上面4個螺絲都不見了, 後來把後蓋裝回,測試一下 ,還好還正常,

不然一定小朋友又要出走,所以請有類似好盈4極這顆馬達的同好,雖然後蓋是用鎖的,

但是好像不一定會上螺絲膠,我也以為它應該是很牢固的,很少人會想去拆它吧

請大家都檢查一下,自己的無刷馬達,前後蓋側鎖式的,有沒有牢固?

PS.那四顆螺絲 好像是平頭M2的....這會不會難找啊?

看來阿六的品質還是一樣誇張.........

有在考慮買說...

不是啦 它只是螺絲鬆了, 在震動就掉了 ,上個螺絲膠就好了

所以有買的注意一下,準備買的可以買之後再加強,不然這組是不錯啦,用起來也很暴力啊

我推MTA-4 空車5.3公斤(+電池快6公斤),也是玩得很爽,

感謝大大的提醒囉~等等就來去看看~

就算引擎也有鬆動後蓋的可能...
使用前&使用後的檢查才是上策

這狀況 問題可大可小
見議可以先檢查一下
漆包線有無被中央轉子磨到有破皮
如果有 下一回一送電 他一導通 電變可能要上天堂嘍
可以用3用電錶量一下電阻 比較妥當
那個後蓋 固定的小螺絲 要上螺絲膠的話
下次拆 可能會拆滑牙
不上 可能會脫離
可能要用3m大力膠帶 貼在螺絲上
避免越鬆越退出來

現在就在問他4顆m2.6螺絲在傷腦筋,馬達有測試過了 沒問題只是得等買到螺絲在上了

螺絲一般出貨都有上螺絲膠. (除非忘了點)
再者或許你的馬達溫度太高螺絲膠稱不住.

MTA4改電若是用越野中差,48T應該是最大了,2200kv對這棵馬達來說是 overgear了.

應該是WPJ大大說的是, 我馬達齒用10T,算一下齒比 48/10 * 43/13=15.876

應該是這樣算的吧,說明書建議 13-19 這樣我算OK嗎? 還是跟車重也有關 ? 加電池快6公斤說

這車改的跟越野車,卡車的齒比是差不多的,可是卡車TRUGGY 頂多4.5Kg上下齒比不對都有過熱的可能性發生,
MTA4這麼重的車體,配上近7"的胎,用這棵馬達已是超過.

說明書建議的齒是針對有齒箱的車種 eg EMAX EREVO 等.(注意看是32pitch)

好盈這棵4274馬達不錯,相對應的是仿MMM的那棵綠莽,綠莽又是從neu1515 係列過來的,所以要解決這問題
換馬達, 相對應的neu1717-1580kv 或是 Neu-1520 1600kv,是很棒的選則,更大的軸心有更大的扭距,齒比就很好搭配了.

謝謝WPJ指教,我也不是懂很多,這樣我沒燒電變,或爆馬達應該是大幸了吧?因為我一開始就直接上

好盈附的M1 13T,14.8鋰電,真的是很爆了....只是馬達溫度很高.....現在想想那時候沒燒真是要偷笑了

也是好盈這組150A算不錯了...NEU這種高檔貨我應該是不會去碰,我看還是把馬達齒就到 8 .9T好了,

或者48T大齒換成62T的 ,只是62T不知道放不放得進MTA4的車體中間?

62T 塞不進去那個樑內吧! 除非切掉旁邊..

你換novak 鋼齒吧,它有9~20T 通通買的到.

我目前是用10T的齒 連跑5組電 溫度還OK的.

我現在是用卡斯特的10T,我看還是換個9T的好了 ,慢慢穩穩的跑,殺時間,不要拼速度好了