『REVO的空濾膠管常磨到的解決方法』
|
|
![]() |
| 『帖子主題』REVO的空濾膠管常磨到的解決方法... |
![]() 不得不抱怨一下 原廠的零件 台灣做的 竟然快跟國外的一樣貴 只好自己想辦法弄便宜的 玩車就是要玩得爽快 | ||
|
![]() REVO的空濾膠管會磨到的真正問題==>就是底板有產生變形摟(該檢討壹下毆) 有該問題時 同時也是大齒盤(38T)掃齒的警訊 該重新檢查螺絲是否鬆動了 快快巡視吧 不然又要失血了 | ||
|
![]() 對歐 我發現新車 上上星期WILLY的新車 跟我的車相比 大齒盤與空濾膠管的間隙 我車就是剩不到4mm 新車還有7-8mm 常常跳跳台 就有可能磨到膠管 看來得回去檢查看看 不過請教lpodllboql 大大 如何看出底板變形 它可能變形的位置在哪裡?? 感謝!!! 玩車就是要玩得爽快 | ||
|
| ||
|
![]() 偶門公司產品,維修保養說明,應該向您..學習..學習..才是.! 對RC的愛~如果要有時間,我希望她是"一萬年" 新店魏捨 | ||
|
| ||
|
![]() ??那是只有外面一片(條)還是是整個連接板?? 偶速有想過像ㄇ字型一樣一直延伸至傳動軸底板那 就像5360一樣......不知這樣形容看不看得懂????呵 | ||
|
![]() 對阿 有沒有更詳細的圖說 來說明ㄌㄧㄝ?? 感謝 還有那個伺服機(油門)怎麼改的啊?? 玩車就是要玩得爽快 | ||
|
![]() | ||
|
![]() 美國人 真捨得花錢 | ||
|
![]() 那塊板子得連到引擎的另一側(油箱底下) 強度才夠 其實 好像也只有如此才較完善 但要延用 原revo 引擎座就顯得困難重重 我是有自己製造一片 如下 引擎座恢復為傳統方式 正敢工中 或許大家還能想出更棒 易於修改 造福一下各車友吧 歡迎好的 ieda 努力秀出來吧 也許 我能幫助完成 「該帖子被 lpodllboql 在 2005/9/14 下午 05:55:14 編輯過」 | ||
|
| ||
|
![]() [ 「該帖子被 lpodllboql 在 2005/9/14 下午 06:22:55 編輯過」 | ||
|